磨损方面：尽管后备箱垫一旦放好是不轻易挪动的，但后备箱垫需要储备物品，避免不了会放进拿出的动作，这样的话造成对后备箱垫的磨损。皮革材质的表皮易磨损，磨破后露出纱布。PE材质的如果不小心弄破损，破损面积会扩大。塑料材质的易老化，不抗刺易磨损。TPO材质则不同，防刺。
防水方面：皮革材质是无边防侧漏水、材料藏水、缝线透水。PE材质是无边防侧漏水、材料积水、藏水发臭。塑
TPO杠材料定做
磨损方面：尽管后备箱垫一旦放好是不轻易挪动的，但后备箱垫需要储备物品，避免不了会放进拿出的动作，这样的话造成对后备箱垫的磨损。皮革材质的表皮易磨损，磨破后露出纱布。PE材质的如果不小心弄破损，破损面积会扩大。塑料材质的易老化，不抗刺易磨损。TPO材质则不同，防刺。
防水方面：皮革材质是无边防侧漏水、材料藏水、缝线透水。PE材质是无边防侧漏水、材料积水、藏水发臭。塑料材质是无边防侧漏水、容易造成垫底发霉。而TPO材质高边立体防水、原料抗水、抗尘污染。
TPO是如何生产出来的？
高分子材料及TPO。
所谓高分子材料，即组成材料的分子的分子量很大，通常都是链状或网状的分子结构的材料，而网状的分子结构更为稳定，且物理性能更好，所以我们常用的高分子卷材都是网状的分子结构。网状分子结构通常也都是由链状的分子交联形成的。比如热固化材料，通过在180°C以上的高温下，分子链通过硫原子的共价键交联，而形成网状结构。
因为它的交联是通过原子之间形成共价化学键形成的，所以交联稳定，不容易打开、断裂。因此这类材料无法用焊接进行搭接操作。而热塑性材料通过分子链的缠联，形成网状结构，就像无数条线紧紧缠在一起，穿梭织布一样。
当加热的时候，分子运动加快，分子链之间距离加大，原本不在一起的两部分同样的分子链很容易混在一起，待温度降下来后重新缠联在一起，也就是我们通常所说的热焊接
TPO杠材料定做易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。
就耐高温来说，TPO（聚烯烃弹性体。TPO的硬质段为PP或PE等聚烯，软质为EPDM（三元乙丙胶）等橡胶，将两者良好的混掺即得TPO）一般在120℃左右，EPDM（三元乙丙橡胶）一般在200℃左右（加入酚醛树脂可以达到300度），PVC（聚）耐温：75℃-130℃。这些都是高分子材料，而且各个厂商都有不同的型号产品，并没有统一成分，所以没有明确的熔点，在加热过程中不等到变成流体往往就发生分解了。可以用燃烧法简单鉴别它们。PVC点燃时离火即灭，燃烧时容易放出刺激性的气体。而在燃烧时有蜡烛气味的就是EPDM。
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