水泥混凝土路面；局部损坏；修补 水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。 然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。今天我们就来讲一讲混凝土修补的施工质量应该这样控制，希望对大家有所帮助。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地
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水泥混凝土路面；局部损坏；修补 水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。
然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。今天我们就来讲一讲混凝土修补的施工质量应该这样控制，希望对大家有所帮助。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大
对于气候干燥、初期养护不好，混凝土早期受冻，大气温度湿度变化产生的裂缝，应用裂缝表面处理法，充填混凝土材料，或注入环氧树脂法等措施，受冻严重的构件，有的要拆除，有的需要加固后方可使用。对于地基过大不均匀沉降产生过宽的裂构件产生过宽的裂缝，应采取缝，由于承受荷载使加固办法，如灌浆法、面层法、加设钢筋混凝土外套法、外包型钢法、粘贴钢板法、预加应力法、改变传力途径法、增设构件法等。第四种是墙面的腻子粉也没配比好，又或者是在刮抹的时候没涂刷均匀，所以造成的。
煤灰、设冷却水管。为了尽可能减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起的应力，就必须有效控制砼内部升温速率。在砼中掺加适量的矿粉煤灰，能使水化热释放速度减缓；控制原材料的温度，在砼结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。
严禁水泥混用。值得特别一提的是不同水泥的混用也会使砼产生裂缝。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补。不同的水泥，其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相同，且还存在相容性问题。在砼施工时，应该严禁不同、不同标号的水泥混在一起使用。
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