安徽橡胶减速垫图片免费咨询「在线咨询」

减速带勿倾斜过

车子垂直着过减速带，车子的波动、弹跳感比较大，斜着过，感觉车跳没那么大，但摇晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，车斜着过比笔直过更舒服。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包含悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮一起收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器一起对半去分担，并且不受独立或非独立悬挂方式的影响。减速带减速带由高强度支撑，具有减震性、抗压性好，寿命长，对车磨损少，噪音低，颜色为黄黑相间，极为分明，安装也极为方便，通常根据地面不同路面采用不同的螺钉将起固定就可，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），都会产生更大的折损消耗。

减速带优势

减速带有铸铁减速带和橡胶减速带，都比较常用，一些承重比较大的地方会用到铸铁减速带，下面一起了解铸铁减速带的优势。

1、铸铁减速带款式新颖，美观大方。

2、铸铁减速垫性强，承载重力，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的10倍,可达15年以上。

3、铸铁减速带用大锤砸不烂，具有很好的耐压性。

4、铸铁减速带具有防盗功能，适合郊区道路的安装适用

5、减速带主要应用于高速公路收费站，超限站，停车场，交叉路口，学校路口等重型车辆出入场合，能预防交通事故发生。

汽车双轮通过橡胶减速带注意减速

汽车双轮通过橡胶减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。2、减速带适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用，不可在随意位置设置不合理的减速带。而且对于一些底盘低的车型来说，高速通过橡胶减速带车辆容易托底。

减速带首要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之间的阻隔，停车场坡道细微减速，工厂挡水桥，替代停车场车位标线、路途标线等需求车辆减速慢行的路段和简单引起交通事端的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新式交通安全设备是用于减速机动车、非机动车行使速度的新式交通安全设置。斜着过，感觉车弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。