简单介绍复合翅片管两种分类各自的优势
随着空调在生活中的广泛应用，对其重要的传热元件——翅片管的研究也就显得原来越重要了。由于复合翅片管自身的优点，是一种当前国际上研究较为广泛的新型传热管。
目前，复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种，下面就其二者加以简单介绍。
1、焊接法
在金属复合管的基础上，用焊枪将金属翅片直接焊接在复合管的外表面。用这种方法能生产
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简单介绍复合翅片管两种分类各自的优势
随着空调在生活中的广泛应用，对其重要的传热元件——翅片管的研究也就显得原来越重要了。由于复合翅片管自身的优点，是一种当前国际上研究较为广泛的新型传热管。
目前，复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种，下面就其二者加以简单介绍。
1、焊接法
在金属复合管的基础上，用焊枪将金属翅片直接焊接在复合管的外表面。用这种方法能生产出很多规格的复合翅片管，但由于焊缝处存在大量的氧化物及杂质，致使传热效率大大降低，所以这种复合翅片管的传热性能不佳。
2、轧制法
在金属复合管内衬一芯棒，经轧刀片的旋转带动，复合管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法产生的传热管因其外管与翅片是一个有机整体，具有良好的传热效率。
所以在以上的复合翅片管的生产中，应采取相应的防治措施有效的预防和控制细缝的产生，有效的治理裂缝，提高工程质量
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翅片管的选用
（1）管子两侧的换热系数如果相差很大，则应该在换热系数小的一侧加装翅片。
例1：锅炉省煤器，管内走水，管外流烟气，烟气侧应采用翅片。
例2：空气冷却器，管内走液体，管外流空气，翅片应加在空气侧。
例3：蒸汽发生器，管内是水的沸腾，管外走烟气，翅片应加在烟气侧。 应注意，在设计时，应尽量将换热系数小的一侧放在管外，以便于加装翅片。
（2）如管子两侧的换热系数都很小，为了强化传热，应在两侧同时加装翅片，若结构上有困难，则两侧可都不加翅片。在这种情况下，若只在一边加翅片，对传热量的增加是不会有明显效果的。
例1：传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难，只好用光管了。
例2：热管式空气预热器，虽然仍是烟气加热空气，但因烟气和空气都是在管外流动，故烟气侧和空气侧都可方便地采用翅片管，使传热量大大增加。
（3）如果管子两侧的换热系数都很大，则没有必要采用翅片管。
例 1：水/水换热器，用热水加热冷水时，两侧换热系数都足够高，就没有必要采用翅片管了。但为了进一步增强传热，可采用螺纹管或波纹管代替光管。
例2：发电厂冷凝器，管外是水蒸汽的凝结，管内走水。两侧的换热系数都很高，一般情况下，无需采用翅片管。
翅片管标准
翅片管束的定义： 由多支翅片管按一定规律排列起来而组成的换热单元叫翅片管束（Finned Tube Bundle）.一个翅片管换热器可以由一个或多个翅片管束组成。 对翅片管束的了解有助于翅片管换热器的设计和应用。
翅片管束的组成：
（1）翅片管（多支），是传热的基本元件；
（2）管箱（集箱）或管板：连接翅片管两端的箱体，弯管或钢板。当翅片管与箱体或管板连接以后，翅片管之间的间距也就固定了，同时，管箱使管内的流体形成了连续的流道。
（3）构架：使整个翅片管束得以支撑和固定。
翅片管的排列方式
所谓叉排，是指在气流方向管子交叉排列，而顺排是指在气流方向管子顺序排列。
顺排和叉排的优缺点： 顺排：流体管外绕流时，受到的扰动较小，换热系数较低，但优点是阻力小； 叉排：流体管外绕流时，受到的扰动较大，换热系数较高，但缺点是阻力大。 当对阻力降没有严格限制时，应s选叉排排列；当要求的阻力降很小时，应选取顺排方案。
翅片管散热器的分类
翅片管散热器的类型有好多种，随着老式翅片管散热器的逐渐淘汰，新型翅片管散热器的不断问世，翅片管散热器不管是在材质上还是工艺上都有了很大的变化和改观。面对这么多的不同材质的翅片管散热器作为装修户该如何选择。
各材质翅片管散热器的特点不同：
铸铁翅片管散热器热惰性好，机械强度大，耐腐蚀使用寿命长等优点，但外观审美疲劳，笨重，内腔粘砂容易损坏温控装置。而且生产制造不环保，已经不提倡使用了。
钢制翅片管散热器存水量大，散热效果比较好，重量轻，喷塑表面美观，形式丰富多样，强度高，但对供热系统有要求（系统补水量），如果系统不好容易产生氧腐蚀。
铜铝复合翅片管散热器，耐腐蚀，散热量大，散热速度快，比钢制的更轻，更美观，比较高。
铝合金翅片管散热器传热能力强，耐酸，耐氧化，但易发生碱性腐蚀，对水质有一定的要求。
不锈钢翅片管散热器有化，不生锈，防腐蚀，承压高，不易积水垢，环保性好，但需要外喷涂时附着力差，造价高。
低碳钢翅片管散热器质量稳定，热性能好，压力较高，重量轻，但易氧化腐蚀漏水。
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