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标准体系框架主要分为二维框架结构、三维框架结构和多维框架结构。根据标准排列形式，二维框架结构分为层次结构、序列结构和综合结构3种。三维框架结构由三个互相垂直的坐标轴组成标准属性空间。多维框架结构将系统工程中霍尔三维结构模型拓展，多个三维空间的零点相连得到多维框架结构。
多维框架结构可较地反映标准体系中的子体系或标准的属性，为后续体系中标准制修
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标准体系框架主要分为二维框架结构、三维框架结构和多维框架结构。根据标准排列形式，二维框架结构分为层次结构、序列结构和综合结构3种。三维框架结构由三个互相垂直的坐标轴组成标准属性空间。多维框架结构将系统工程中霍尔三维结构模型拓展，多个三维空间的零点相连得到多维框架结构。
多维框架结构可较地反映标准体系中的子体系或标准的属性，为后续体系中标准制修订提供多维度的指导。但多维框架结构中子体系或标准在体系全局中的位置不直观，体系的低维分解复杂，查阅不便。因此本研究构建了智能农机装备标准三维框架结构，并进行了二维体系分解。
近两年，在的产业升级、节能减排的大战略下，制造业企业正在如火如茶的进行数字化转型升级。从智能产品开发到数字化智能制造，投入大量资金，密集出台多项政策，积极推动整个制造业并取得不错成效。比如，从3D数字建模有限元到产品生命周期管理系统，成为智能产品开发的必备工具，通过打造数字化车间，提升生产效率。制造业企业在数字化转型过程中，工业软件是重要的基石。如：数字化产生离不开3D CAD、AR软件、有限元等，智能制造离不开5G、IOT、MES等系统。这些工业软件可以帮助制造业企业提升生产效率，优化生产工程以及制造业企业定制要求的多样化的问题，为制造工艺带来决定性的影响。
电的
电机作为动力，电池作为能源。承载能力
1.0~8.0吨，工作通道宽度一般为3.5~5.0米。由于无污染、噪音低，广泛应用于室内作业及其他对环境要求较高的工况，如、食品等行业。
随着人们对环保的重视，电动货叉正逐渐取代内燃货叉。由于每个电池组一般工作8小时左右就需要充电，因此需要配备备用电池，以适应多班制工况。
仓库
货叉主要设计用于仓库中的货物搬运。除了少数货叉(如手动托盘车)由人力驱动外，其他均由电动机驱动。由于其车身小巧、移动灵活、重量轻、环保性能好，被广泛应用于仓储行业。
这些配件的叫法多种，但实际都是副厂件。它是依据正厂件的配套样式, 各种大大小小的
货叉配件生产厂家使用自己的技术去开发和制造的。正常情况下副厂件的生产企业也必须是正规厂家，有自己的，有一定的，能够对自己产品的质量负责。只是配件销售时用的是自己的包装，logo，和编号，所以只能称作副厂件。有时为了规避车厂的限制会作一些小改动，比如用不同的零件号，不同的颜色等等，方法很多。这类副厂件和供应给整车厂的配套件是在同一条生产线上用同样的工艺生产出来的，和原厂件其实是一样的。
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