齿条
齿条的参数化建模和弹塑性分析
以参数化的方式建立了齿条的几何模型并完成了网格的划分.分析者只需在对话框中输入参数,就可以建立该系列中各型齿条的有限元模型.对齿条进行了弹塑性分析,与线性分析作了对比,证实弹塑性分析更符合实际状况 采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析。通过构建转向器
磨齿齿轮批发
齿条
齿条的参数化建模和弹塑性分析
以参数化的方式建立了齿条的几何模型并完成了网格的划分.分析者只需在对话框中输入参数,就可以建立该系列中各型齿条的有限元模型.对齿条进行了弹塑性分析,与线性分析作了对比,证实弹塑性分析更符合实际状况 采用面向对象的设计方法和技巧,以ANSYS软件为开发平台,进行齿轮齿条式转向器建模、参数化设计、虚拟装配和强度分析。通过构建转向器设计系统,展示CAD/CAE在现代汽车产品设计中的优势。 摆线齿条传动的接触问题是一个难以直接用Ｈｅｒｔｚ公式明确求解的小变形几何非线性问题。本文根据摆线齿轮齿廓曲线的特点，对其接触问题进行了分析，并以引进的采煤机牵引传动用摆线齿轮为例，采用有限元方法对其进行了三维接触应力计算，得出了一些对摆线齿轮普遍适用的有益结论，为摆线齿轮的应力计算提供了理论依据。如果齿轮要求齿顶修缘或齿顶倒角，是由刀具齿条齿根部分设计的“短直线”切削出来的。
消除精密齿条轴的齿的误差方法有哪些
车削精密齿条轴的方法，不仅简单，而且还能消除误差。 为了克服过去在车床上加工齿条轴的齿十分麻烦，往往容易出错的现象，下面介绍一下消除精密齿条轴的齿的误差方法有哪些，具体内容如下： 能准确消除累计误差，提高加工效率。 过去在车床上加工齿条轴的齿，齿条采用小拖板移动一个齿距，切削出一个齿，计算每摇过一个齿距的千分箍上格数，因为是小数，十分麻烦，往往容易出错，而且容易出现齿距的累计误差。 为了克服上述现象，就把小拖板的丝杠螺距改成与精密齿条的齿距一样，再配一丝杠母，这样只要小地移动一个齿距，保证了齿条梢度，拖板丝杠转一圈，刀具就准确消除了累计误差，提高了加工效率。具体涉及的是通过伺服电机、减速机、齿轮齿条及间隙调整环节等组合，使得驱动滑台移动的齿轮齿条获得合适的传动间隙，从而使得该类数控机床具有满足要求的定位精度和重复定位精度，并且降低机床的制造成本。
齿轮与齿条配合怎么选择齿数和模数
目前只确定齿轮分度圆半径为4cm？只要能配合且齿轮分度圆半径为4cm，有没有高手可以帮我算一个齿轮与齿条的模式和齿数啊，其他都数据都待定，只要齿轮和齿条能配合就行我要设计一个齿轮与齿条配合的装置
你画出齿轮的分度圆，在任一点画其切线，如果模数是2的话。
齿轮和齿条的啮合，中心距就是齿轮分度圆的半径这个很简单啊，那么直径是8cm，该切线就是齿条和齿轮的啮合线，分度圆半径4cm，齿数是32，如果你选择模数是4的话，如果模数是2，齿数是40，齿数是20.5的话
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