冷镀锌的附着力鉴别方法秉承、科技、快捷、准确、诚信的服务精神，为客户提供好产品和服务，合作、共赢是我们的一贯追求。冷镀锌的附着力鉴别方法，和小编一起看。 用冷镀锌涂层网格法测量附着力时，涂膜的厚度可达120m。根据冷镀锌涂层的厚度，可以选择不同的网格间距，一般涂层小于60m，硬基体间距1mm，软基体间距2mm；涂层厚度为60-120m，软硬基体之间的距离为2mm；涂层厚度
锰系磷化加工厂
冷镀锌的附着力鉴别方法
秉承、科技、快捷、准确、诚信的服务精神，为客户提供好产品和服务，合作、共赢是我们的一贯追求。冷镀锌的附着力鉴别方法，和小编一起看。
用冷镀锌涂层网格法测量附着力时，涂膜的厚度可达120m。根据冷镀锌涂层的厚度，可以选择不同的网格间距，一般涂层小于60m，硬基体间距1mm，软基体间距2mm；涂层厚度为60-120m，软硬基体之间的距离为2mm；涂层厚度大于120m，软硬基材之间的距离为3毫米。
ISO12944认为，附着力需要达到1级才能被认为合格；在GB中，当附着力达到1-2级时，视为合格。画圆法和画格法的区别在于，画圆交点形成的零件面积在增加，评级检查未受损区域的位置，而画格法面积固定，评级采用受损面积比。
俄克拉荷空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件
航空航天工业 航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。
汽车工业解决使用乙醇、混合燃料问题
汽车工业 解决使用乙醇、混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一，使用混合燃料，除性能问题之外，还产生了燃油系统的腐蚀问题。差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高性，有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。
电子和计算机工业 化学镀镍在电子和计算机工业中应用得广，几乎涉及到每一种化学镀镍技术和工艺。许多新的化学镀镍工艺和材料正是根据电子和计算机工业发展的需要而研制开发出来的。在技术性能方面，除要求耐蚀之外，还具有可焊接、防扩散性、电性能和磁性能等要求。
其他工业 注塑机、压铸模等多种型模是机械、轻工行业量大面广的产品。
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