直线导轨滑块常见问题
1、使用一段时间之后，发现导轨的轨道有压痕且滑块钢珠破损，这是什么原因
主要原因在过载，钢珠脱离轨道，造成钢珠破损导致轨道接连受损。可以使用更换大一级的滑块，增加滑块数量，减少外部荷重，改变安装手法减少单边受力情况。如果原因在于润滑方面，可以尝试使用另一种润滑油，增加润滑油量，减低润滑间距。需要时常检查有无异物侵入，如有异物侵入就需要改善密封配件。
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直线导轨滑块常见问题
1、使用一段时间之后，发现导轨的轨道有压痕且滑块钢珠破损，这是什么原因
主要原因在过载，钢珠脱离轨道，造成钢珠破损导致轨道接连受损。可以使用更换大一级的滑块，增加滑块数量，减少外部荷重，改变安装手法减少单边受力情况。如果原因在于润滑方面，可以尝试使用另一种润滑油，增加润滑油量，减低润滑间距。需要时常检查有无异物侵入，如有异物侵入就需要改善密封配件。
2、滑块使用一段时间后会有钢珠掉出剥落的情形是为什么
铁屑从珠沟剥落导致钢珠受损寿命终了，使铁件表面有疲劳与附载过重的情形，可能原因为过度附载、安装不正确或单边受力。
导轨的工作原理：
1、可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专i利的回流系统及精简化的结构设计让线性导轨有更平顺且低噪音的运动。
2、滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得进给速度，在主轴转速相同的情况下，进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件;一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说.要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比.设计上有很大的不同。
如何减少耐高温直线导轨滑块中的粘滞（粘滑）影响
线性轴承表面在微观上是粗糙的，带有凹凸不平和凹陷，因此它们之间的实际接触面积比表观接触面积小得多。
因为各个接触区域非常小，所以表面之间的压力非常高（压力=力÷面积），并且通过称为冷焊的过程在这些点上发生粘附。
在表面移动之前，必须破坏引起这种粘附的粘结。同样，在表面互锁的情况下（一个表面的峰沉降到另一表面的谷中），必须发生磨损或塑性变形，以破坏这些互锁的区域并使表面移动。
一旦原动力足够高，可以打破表面之间的这些键并克服静摩擦，则运动开始。但是即使在运动过程中，由于表面仍不是很光滑，仍然会发生一些磨损。由于剩余的表面粗糙度而引起的运动阻力被称为动摩擦或动摩擦。
线性滑轨的安装
基准侧滑轨的安装
装配螺丝非正式的锁紧后，使用小型虎钳将轨与横向基准面紧密地接触，再正式地锁紧装配螺丝，根据装配螺丝之间距，按顺序反覆紧固。( 如下图 1.11.13)
被动侧滑轨的安装
正确地安装了基准侧滑轨之后，于安装被动侧滑轨时，推荐按照以下的方法实施。
用直线块规的方法
将放在 2 滑轨之间的直线块规，通过千分錶将其调整到与基准侧滑轨横向基准面平行，然后以直线块规为基准，通过千分錶调整被动侧滑轨的直线度，从轴端部开始按顺序将装配螺丝固定。
( 如下图 1.11.14）
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