避免选择粘度就高不就低;这种看法不。选择粘度就高不高低,有利于在流体润滑状态提高油膜强度,起到支撑负荷与减震和密封作用,但由于粘度大产生了更大的摩擦阻力,消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有添加剂,在齿轮经常所处的混合润滑及边界润滑状态可以形成润滑膜,因而在保证薄油膜润滑的情况下,尽量采用低粘度润滑油更有利于节能。润滑油低粘度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势,但究竟
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避免选择粘度就高不就低;这种看法不。选择粘度就高不高低,有利于在流体润滑状态提高油膜强度,起到支撑负荷与减震和密封作用,但由于粘度大产生了更大的摩擦阻力,消耗较多的动力能源。现代的工业齿轮油都含有添加剂,在齿轮经常所处的混合润滑及边界润滑状态可以形成润滑膜,因而在保证薄油膜润滑的情况下,尽量采用低粘度润滑油更有利于节能。润滑油低粘度化是当前国际上润滑油发展的一个重要趋势,但究竟降低到何种程度为合理,应该通过实验。
那么机油中含水又如何能鉴别呢?1、观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,并伴有泡沫。2、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中,若有“噼啦”响声,说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热,当温度接近80℃至100℃时,试管中产生“噼啦”声,则证明机油中含有较多的水。3、放水法。发动机停机后,让发动机静止30分钟左右,松开放油螺塞,如有水放出来,则说明机油中含有较多的水。

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