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中小河道，尤其是农村河道工程量偏小，这些前期工作很容易被忽视，但实际上行一些简单的前期工作对整个工程的顺利实施并得到预期效果会有极大的帮助。在前期工作的基础上，根据淤积的数量、范围、底泥的性质和周围的条件确定包含清淤、运输、淤泥处置和尾水处理等主要工程环节的工艺方案，因地制宜选择清淤技术和施工
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一是从疏浚设备本身。一艘名义生产率l00m/h左右的挖泥船本体的建造费用也要200万元左右，再考虑其锚艇、交通艇、油水驳等辅助船舶与岸管、浮筒等辅助设备，基本与挖泥船本体的建造费用相当，合计费用需要400万元。这样的小船只能在内陆河道施工，每天的生产能力在2000m2左右，每月5万m2左右。适用于沿海地区的、大挖深的挖泥船，其建造费用至少2000万元。挖深超过20m的大型绞吸式挖泥船，其建造费用需要5000万元左右。是从疏浚工程角度而言。100万元的疏浚工程，已很难找到施工单位。投资在1000万元以上的疏浚工程，对施工单位才有吸引力。承包商才会积极参与招标单位的活动，尽量承揽该工程。
启航疏浚
GPS定位法在开阔水域或海上施工，利用GPS定位仪定位导航，是现今日益广泛使用的方法。随着工程进展，将疏浚区的水深情况输入电脑，及时更正图象，挖泥船可按照水深图纸或荧屏显示的浅区浅点，由定位仪引导准确地进行开挖与扫浅。用导标控制船位近岸施工，通常在陆上设疏浚导标，标示挖槽边线和中线，起点与终点并可按照挖槽底宽、段长、转折等不同槽形与要求，视条件分设多对。前后导标间距越长，船位距前导标越近，灵敏度越高，船位越准确。
用浮标控制船位在无陆标可用水域，不得不设置浮标表示挖区范围，从而可借浮标随时校对自己的船位。此时，首先要求浮标位置正确。但与其他定位方法比较，浮标定位精度稍逊一筹，尤其在风浪
