二次装配会比一次耗费更多时间精力设备的调试
对于装配环节轻车熟路的冯辉来说设备的调试，艰难的环节莫过于交付前的多余物检查。航天产品精密度高，装配完毕，产品体内不允许出现“多余物”。出厂检验，产品中哪怕有一颗不小心遗落的螺钉，也只能整体拆卸重新装配。设备的调试
“装起来容易拆下来难，二次装配会比次耗费更多时间精力”，提起这个，冯辉皱起了眉头：“我们计算过，即使结构简单的产品上
设备的调试
二次装配会比一次耗费更多时间精力设备的调试
对于装配环节轻车熟路的冯辉来说设备的调试，艰难的环节莫过于交付前的多余物检查。航天产品精密度高，装配完毕，产品体内不允许出现“多余物”。出厂检验，产品中哪怕有一颗不小心遗落的螺钉，也只能整体拆卸重新装配。设备的调试
“装起来容易拆下来难，二次装配会比次耗费更多时间精力”，提起这个，冯辉皱起了眉头：“我们计算过，即使结构简单的产品上也会有400余个不同的螺丝钉，每个螺钉的直径、长度相差不过1毫米，几乎无法用肉眼辨别”。设备的调试
冯辉带领他的团队向医生借鉴经验，在“手术”前将400个螺丝钉分门别类，分层放在不同的格子里，每个产品螺钉定额定量，形成单件配套物料盒。装配完成后，一旦发现少了一个螺钉，那么就会将当天的工作重新检查，这样有效地避免了多余物的产生。
“装配次数多了，400个钉，凭手感就能辨别出来”，冯辉笑着说。设备的调试
常言道机械是匠人设备的调试
常言道，工艺是，机械是匠人设备的调试，电气是操刀手。项目工期紧，时间短，任务重，事情就都压到了电气人身上。干自动化电气设备编程调试工作的都经历过，那就是机械因为设备的调试
各种各样的原因耽误了工期，需要电气来赶时间。更加苦逼的是，我们的设备是发到现场再进行调试。
有时看到现场这样的调试环境，真的让人很无语。在设备安装过程中，无语的还不是现场恶劣，而是天气。去调试那会儿，虽然进入了10月份，但是因为地理位置的关系，还有海拔比较高，整个车间很冷，只能靠小小的煤火炉取暖。
发动机是汽车的心脏设备的调试
1、了解产品特性（包括外观、尺寸、公差、结构、工艺、编程等）。设备的调试
2、将零件（包含标准件和非标加工件）清理干净，将部分的零件挑选出来，做到从的零部件开始组装调试。组装过程中应该检查测量所装部件的精度，确保横平、竖直、同心度、契合度等问题。
3、对于单气缸推拉或升降部分，应保证拉要到位，推也要到位，并且不能有异常阻力。
4、旋转部分 应确保旋转部分的平衡度、垂直度、同心度。以达到摆臂，分度的精度。
5、销钉、卡槽。有销钉孔和卡槽的地方应清理干净，选择合适的销钉（销钉材质硬度在 58 度以上），进行定位，销钉以单边紧配为，方便拆卸和装配；卡槽精度应控制在 0.02 以内，以确保在二次装配时的精度，不得过大，过紧。若过大则无精度，过紧则无法装配。
可大大减轻工人的劳动强度设备的调试
可大大减轻工人的劳动强度设备的调试。一些工件如大销子与孔的过盈配合，在装配时还采用大锤敲击的方式进行作业，不仅容易损坏工件，还非常危险。一些大型工件为了与底部工件配合，吊装时采用撬杠等落后工具，操作人员需要费力地撬动工件。另外，工程机械采用的螺栓直径较大，采用的紧固工具也较笨重，而且完全依靠工人抱着气动扳手或手动工具拧紧。
3.发展趋势
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