万里大道越平川。
千年前,漠上悠扬的驼铃,摇出东西方交流的序曲,支撑起丝绸之路的繁华。
千年后,驰骋穿梭的“钢铁血脉”,用激情和速度实现跨越亚欧大陆的握手,打造出新时代高水平对外开放新引擎。
从“骆驼包邮”到跨国班列,在互联互通的化贸易往来中跑出“加速度”。
盛夏时节的西安,草木葱茏,生机勃发。7月24日,伴随着一声长长的鸣笛,西安至基辅的首趟中欧班列满
国际货运代理电话
万里大道越平川。
千年前,漠上悠扬的驼铃,摇出东西方交流的序曲,支撑起丝绸之路的繁华。
千年后,驰骋穿梭的“钢铁血脉”,用激情和速度实现跨越亚欧大陆的握手,打造出新时代高水平对外开放新引擎。
从“骆驼包邮”到跨国班列,在互联互通的化贸易往来中跑出“加速度”。
盛夏时节的西安,草木葱茏,生机勃发。7月24日,伴随着一声长长的鸣笛,西安至基辅的首趟中欧班列满载着41车百货商品从西安市新筑车站开出。至此,中欧班列(西安)开行线路15条,已达15国45个城市,辐射范围实现了欧亚区域全覆盖。
9年前,首列中欧班列轰隆隆驶出。3400多个日夜里,亚欧大陆纵横交错的铁轨上,奔腾不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮。
联则通,通则兴。
2013年秋,习访问中亚和东南亚时提出了共建“一带一路”重大合作倡议,形成我国参与开放合作、改善经济治理体系、促进共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的方案。
共商共建共享、开放包容透明是“一带一路”合作的所在。
据综合规划司数据显示,2018年我国港口集装箱运量达到6443.32万TEU,约是2012年的3936.03万TEU的1.6倍。但相比于我国物流领域的其他业态,如快递业、公路运输和航空运输,集装箱物流业信息化程度仍然处于较低水平。
聚畅物通网就是一家集装箱海陆联运互联网平台。聚畅物通网的前身为国际物流企业,公司成立于2013年,主要在内贸集装箱运输领域,面向制造企业、贸易商以及货代公司,提供数字化多式联运服务。“传统的物流生意,是单点对单点的,需要用户负责全程的对接工作。
目前的集装箱内贸物流并不具有可视化能力,货代公司无法确认货物是否按照合同如期上了的船,用户也无法确认货代是否如期发货”,聚畅物通网基于全链路SaaS系统开展业务,通过小程序、APP、EDI等入口接收订单,结合智能调度系统进行智能化报价;IPS接收平台则会根据订单进行资源分配调度,同时支持发货人从小程序、API接口或者PC端进行全程订单跟踪;收货人签收后可从微信客户端进行信息反馈、评价。聚畅物通网主要从供需双方入手,使用类似于滴滴的模式连接船公司等运力提供方以及货代等需求方。市场中只要存在超过两家船公司,物流平台就有存在的需求。截至目前。
做销售的朋友都知道,要想与陌生客户建立联系,要么拥有度高的影响力,要么通过各种社会关系取得连接。前者对于客户来说,已心智中建立了认知,提到就能知道优势与企业实力;
而后者体现的是个体的社交能力,将社会关系转化成生产力,需要个体长期不断的累积,才能发挥出效果。如何成为一家与众不同的货代公司?我们要在哪些方面体现与众不同?与众不同的形象,能否为公司提高利润和市场份额?相信这些个问题,足以为下面的内容提供方向和动力。
需要说明的是,我们不是为找到正确,而是去发现问题,在试图解决问题的过程中,问题会变得越来越不重要,甚至越来越模糊,随之而而来的个体与公司的改变,才是我们终的收获。货代业属大物流领域,它不拥有硬件实体或产品,仅利用服务和整合分散于各环节的物流资源,为客户提供介于客户与承运商之间的经纪服务。
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