承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1）-6）。
按接货地点可分境外接货和港口接货。
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口堆场，装船到港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。
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承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1）-6）。
按接货地点可分境外接货和港口接货。
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口堆场，装船到港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。
2）港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、等文件，先传给我司，并将正本快递给我们，如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在港口提货。
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从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。
在2012年，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。
多式联运服务
在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。
但是，这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多时联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。
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