车用空调冷凝器定制冷凝器的选择
冷凝器的选择包括形式和型号的选择，并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件，以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。在确定冷凝器型式的前提下，根据冷凝负荷和冷凝器单位面积的热负荷来计算冷凝器的传热面积，以此来选定具体的冷凝器的型号。无源强化技术主要有:处理表面(表面处理
车用空调冷凝器定制
车用空调冷凝器定制冷凝器的选择
冷凝器的选择包括形式和型号的选择，并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件，以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。在确定冷凝器型式的前提下，根据冷凝负荷和冷凝器单位面积的热负荷来计算冷凝器的传热面积，以此来选定具体的冷凝器的型号。无源强化技术主要有:处理表面(表面处理成多孔或锯齿形)、粗糙表面、扩展表面、扰流元件、涡流发生器、螺旋管、表面张力元件(换热表面的某些特殊结构，如多孔结构)、添加物(在流体中加入特殊的添加物等)。
广泛应用于冰柜、冷柜、展示柜、饮水机等制冷产品。
车用空调冷凝器定制冷凝器腐蚀的原因
冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。其具有优异的粘着性能及抗温、抗化学腐蚀性能，在封闭的环境里可以安全使用而不会收缩，特别是良好的隔离双金属腐蚀和耐冲刷性能，从根本上杜绝了修复部位的腐蚀渗漏，为冷凝器提供一个长久的保护涂层。
车用空调冷凝器定制复合翅片管的生产方法
目前，复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种。
焊接法:是在双金属复合管的基础上，用焊枪将金属翅片直接焊接在复合管的外表而。用这种方法可根据产品的需要选择不同尺寸、不同材质的外翅片进行焊接，因而能生产出多种规格的复合翅片管，但由于焊缝处存在大量的氧化物及杂质，致使传热效率大大降低，所以这种复合翅片管的性能不佳。它的结构形式主要为若干组铜管所组成，由于空气传热性能很差，故通常都在铜管外增加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时采用通风机来加速空气流动，使空气强制对流以增加散热效果。
轧制法:是在双金属复合管内衬一芯棒，经轧辊刀片的旋转带动，复合管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表而上加工出翅片。
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