腔内结垢/积碳
模腔内的深色杂质被称作碳或腔内结垢。这与焊合存在很大区别，因为这些杂质并非黏在金属上，而是无需化学溶解合金即可清除的附于表面的薄膜层。压铸脱模剂喷涂在模具表面时，水分蒸发之后仅留下压铸脱模剂的一层薄膜，可帮助脱模并避免产生焊合。这层薄膜通常在铸件脱离时去除。
某些情况下，尤其是当模具温度额定温度时，这层润滑膜无法清除，因此会在模具腔内产生结垢。
覆膜砂脱模剂直销
腔内结垢/积碳
模腔内的深色杂质被称作碳或腔内结垢。这与焊合存在很大区别，因为这些杂质并非黏在金属上，而是无需化学溶解合金即可清除的附于表面的薄膜层。压铸脱模剂喷涂在模具表面时，水分蒸发之后仅留下压铸脱模剂的一层薄膜，可帮助脱模并避免产生焊合。这层薄膜通常在铸件脱离时去除。
某些情况下，尤其是当模具温度额定温度时，这层润滑膜无法清除，因此会在模具腔内产生结垢。
产生腔内结垢的主要原因是稀释脱模剂的水。通常情况下，稀释压铸脱模剂推荐使用软化水。如使用硬水，溶解的钙和镁盐会在水分蒸发之后沉淀。这些成分无法被熔融金属分解，因此容易在模腔内形成堆积。腔内残留物的化学成分分析通常会显示存在压铸脱模剂成分，但固体盐类的根本成因是稀释脱模剂的水分。水软化系统混乱会导致模腔内固体沉积。
近几年，随着锻造工业的迅速发展，各种的锻压设备、锻造工艺迅速得到普及应用，给我国锻造工业带来一个质的飞跃。锻造产品不但满足了国内需求，还以每年约20%的增速扩展到国际市场。但是，我们还应了解掌握锻造发展动态的同时，我们锻造行业还存在一个关键环节至今还没得到有效解决，并影响和制约锻造工业的高速发展，那就是环保问题。环境污染问题其源头就是锻造所常用的石墨系列的脱模剂。其污染程度众所周知，可称万恶之源。
锻造脱模剂的出现让锻造业逐渐成为绿色锻造，很多锻造脱模剂厂家都会有不同配比的脱模剂，适用于的场景也不同。一般适于手动喷涂开式锻造、自动喷涂闭式锻造、自动喷涂精密锻造三种类型。
（作者： 来源：）
