施工方法：
1.行车道与采用透水砖路面结构的道路之间距离若小于50cm，须在两者土基交界处设置隔水措施，如隔水幕墙、隔渗土工布等，且隔水深度不得小于50cm，以防止下渗雨水向行车道土基内渗透。
2.根据设计和规范的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整土基，清除杂物，找平碾压密实，压实度及外观须达到表4.2
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施工方法：
1.行车道与采用透水砖路面结构的道路之间距离若小于50cm，须在两者土基交界处设置隔水措施，如隔水幕墙、隔渗土工布等，且隔水深度不得小于50cm，以防止下渗雨水向行车道土基内渗透。
2.根据设计和规范的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整土基，清除杂物，找平碾压密实，压实度及外观须达到表4.2-1标准，依据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）环刀法测定压实度。
3.管线顶面覆土深度宜大于70cm，压实度亦应满足击实标准，并注意不得损坏管线。
4.透水砖路面的土基边线应顺直、表面平整、无阻水现象；且不得有“弹簧”、波浪、松散等现象。
我们通过上述内容说明了透水砖路面土基的施工方法及质量控制标准，透水路面由多层结构组成，每一层都起到了相应的作用，为保证整体的路面质量，应按照以上标准进行施工。
浅谈透水砖铺装设计的几大标准
城市道路中可用透水砖替代的场景太多太多，如人行道、广场、小区、校区等，利用砖铺设而成的透水性路面在城市改建和海绵城市建设中起着重要作用。
透水砖铺装的生态环境效益主要表现在：1.增加城市蓄水能力，缓解城市热到效应;2.减轻排水系统负担，避免出现城市内涝;3.充分利用雨雪降水，适时补充地下水资源，调节生态平衡。
透水砖泛碱该如何处理
透水砖由水泥包裹的骨料和增强剂混合的胶结料浆体相互粘结，硬化后均匀分布、连续孔隙结构的砖块。浆体的硬化是指水泥与水发生反应的过程，这个过程不仅能生成含水的硅酸钙，同时也产生大量的氢氧化钙。
氢氧化钙是一种易溶物质，在水化初期，它往往存在于游离水中，当透水地坪继续硬化干燥时，结构内部含氢氧化钙浓度较高的游离水就会逐渐沿透水砖毛细孔或微裂缝向表面渗出，带出的氢氧化钙迅速地吸收空气中的二氧化碳，发生化学反应生成不易溶解于水的白色碳酸钙，水分蒸发后残留在透水地坪表面形成碱白，这就是目前所认知的泛碱现象。
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