加工中心厂来电洽谈 东莞南钛

为协助工具机产业钢铁用料供货顺畅，中钢昨（15）日决定透过调节内外销比重及提升生产计划，全力支持卧式加工中心与机械产业发展。加工中心厂

卧式加工中心及机械业近饱受少数钢铁供应商囤积、哄抬价格甚至惜售不出货之苦，经济部工业局长吕正华及台湾钢铁公会理事长、中钢董事长翁朝栋，加工中心厂业务副总刘敏雄等一行再度连袂拜访工具机公会理事长许文宪，倾听公会意见并进行交流，会中针对如何协助卧式加工中心公会会员厂需料孔急现况，达成以下三项共识。加工中心厂

首先，中钢会透过调节卧式加工中心内外销比重及厂内生产计划等方式，协助稳定国内钢铁需求及供料顺畅。加工中心厂其次，钢铁公会、工具机公会及中钢已建立沟通交流的平台，未来若有需料孔急的状况，可透过此一平台管道相互协调并妥为因应处理。加工中心厂

其三，卧式加工中心业者所需钢材皆需经加工后才能使用，国内钢铁产业无论是上游生产厂、中游加工厂（盘商）或下游终端用户，彼此都应互相尊重体谅既有的供应链体系，加工中心厂共存共荣来创造台湾经济荣景。翁朝栋说，钢铁公会及中钢有决心也有作为，加工中心厂期盼在多方共同的努力下，能迅速解决目前的问题，确保钢市的供料稳定顺畅，齐心为台湾卧式加工中心经济打拚。加工中心厂

东台卧式加工中心布局新能源加工中心厂

目前德、美、日系传统汽车大厂则担心若直接跳进纯电动车领域，会面临极大挑战，为了缓解对中卫体系的供应链衝击，实际上还是以HEV型式的电动车款商业化程度高，加工中心厂看似没有太大变化的车壳，供应商同样必须摸索使用新材料、工法，才能满足电动车对卧式加工中心轻量化需求。

东台集团董事长严瑞雄也强调，新能源车少了引擎、变速箱之后，为了追求续航力而须要求电池及车身结构轻量化，加工中心厂促成铝制圆/箱型零组件、锻造轮圈、底盘结合电池壳一体成型、三电系统等问世，传统金属加工设备也须改变工法，满足客户投资效益。加工中心厂东台正透过旗下两家欧洲子公司奥地利ANGER、法国PCI-Scemm练兵，并透过整合人、机、料、法、环、测等手段，提高卧式加工中心附加价值。加工中心厂

根据东台精机新公佈单月合併营收为新台币991,786仟元，卧式加工中心较去年同期增加38%；2021年1~5月合併营收3,639,214仟元，较去年同期增加17%。就东台集团整体营收而言，分别为来自工具机83%、电子设备17%；加工中心厂市场面则以台湾与大陆合占63%为主要卧式加工中心市场、亚洲其他地区占比15%、欧美地区占比22%；于产品应用面上，汽机车产业约占比42%、电子业17%、航太业7%，光是轮圈产品贡献东台营收便几乎相当于航太业。加工中心厂

虽然从今年大陆实体展看来，工具机主要消费市场气氛热络，必须推出高阶五轴/複合、卧式机种应战，东台在卧式加工中心接单能见度半年内都不成问题。加工中心厂惟考量原物料供给市况，重要关键零组件交期延长，除了部份机种微幅涨价，基于PCB设备交期约1.5~2个月、工具机交期要4个月，暂不接短单。加工中心厂

此也有赖于东台卧式加工中心近年来逐步导入智慧制造、弹性生产管理有成，将各阶段目标由下而上依序订为：标准化、模组化、自动化、数位化、智慧化，归纳出供应商共用件，得以提前备料、增加常用库存水位。加工中心厂

机床行业下半年状况加工中心厂

为避免存货跌价损失或进价在高点，客户积极在存货品项间更细腻地调节，不少经理人表示二季的“短料”纷纷转为“长料”。