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起重机操作人员，由于位于封闭的驾驶室内而不会受到雷击的直接影响，因为驾驶室能将雷击转移到起重机的其它部位。 当起重机的工作场地经常遭受暴风的袭ji或起重机的作业范围受到限制，操作人员都有责任放下吊臂。至于何时该将吊臂放下，则取决于操作人员的判断。
1、地面要求 为了在开始时就避免意外事故，
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起重机操作人员，由于位于封闭的驾驶室内而不会受到雷击的直接影响，因为驾驶室能将雷击转移到起重机的其它部位。 当起重机的工作场地经常遭受暴风的袭ji或起重机的作业范围受到限制，操作人员都有责任放下吊臂。至于何时该将吊臂放下，则取决于操作人员的判断。
1、地面要求 为了在开始时就避免意外事故，正确地选择作业场地是极其重要的。作业场地的选择应该是： a) 起重机的作业在尽量小半径内开展； b) 在必要的工作范围无障碍物； c) 作业场地的地面能够支承预计的对地压力。 危险 对于起重机安全作业的zui重要要求，就是要在结实的地面上作业，有能力支承预计的对地压力。
2 作业天气 ：1.积雪和冰块：警告 1.大块厚冰块的断裂及坠落容易产生意外事故。2.主臂、副臂及撑杆上的高度限位开关一旦结冰，会增加起重机损坏的可能性。预防措施： 1.将吊臂放置在地面上，并小心地将臂架上的冰块敲掉。 2.在除去敏感部件，比如限位开关、滑槽等上面的冰块时，须特别谨慎。注意：吊臂上的积雪或冰块，会增加吊臂的重量，会加大吊臂的迎风面积。从而，导致力矩限制器在起重机未达到zui大允许载荷的情况下，提前切断起重机的动作。
首先，应检查起重臂基本臂（固定部分）和伸缩臂（活动部分）之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。
检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。
制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同，使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致，或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎（履带），通过进一步检查，找出具体原因，即可排除故障。
汽车吊主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展，现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。
汽车吊副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。
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