高架桥金属降噪高速透明隔音声屏障范围和养护内容高架桥金属降噪高速透明隔音声屏障范围和养护内容： 1、拧紧松动的螺母。针对螺母固定不牢的现象，就需要调整螺母的松紧度。这个工作看似简单，但实际上却很考验人的耐心，检查，拧紧缺一不可，并且是还要对锈蚀的无法使用的螺母进行更换。 2.更换老化的胶条。 3.对缺失的螺母进行补齐。 4.对破损失效的单元平体进行更换。当出现单元屏体破损，丢失的情况
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高架桥金属降噪高速透明隔音声屏障范围和养护内容
高架桥金属降噪高速透明隔音声屏障范围和养护内容： 1、拧紧松动的螺母。针对螺母固定不牢的现象，就需要调整螺母的松紧度。这个工作看似简单，但实际上却很考验人的耐心，检查，拧紧缺一不可，并且是还要对锈蚀的无法使用的螺母进行更换。 2.更换老化的胶条。 3.对缺失的螺母进行补齐。 4.对破损失效的单元平体进行更换。当出现单元屏体破损，丢失的情况的时候，就需要对它进行更换。 5.对基底进行重新加固，如果基础没有浇筑好，可以重新加固，确保声屏障安装牢固。 6.对声屏障进行定时的清洗。高架桥金属降噪声屏障在制作时一般都有考虑防水防尘问题。所以声屏障的清洗是很方便的，可以让环卫工人在对路边花卉树木进行喷灌的时候就顺便喷淋一下声屏障，这样既能够保证声屏障的孔隙不被尘土所堵塞影响隔音，又能够免去专人清洗的经费。一举两得。
声屏障的隔声原理是什么？
声屏障的隔声原理如下：
在空气中传播的声波遇到声屏障时，就会产生反射、透射和绕射现象。一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点，一部分在声屏障壁面产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播的声能分配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在声屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基本原理。
声屏障能降低噪音吗？
声屏障能降低噪音吗？ 声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
在道路隔声屏障方面，目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。
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