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首都北京10个卡车司机5个选奥铃国内很多轻卡都主打某一个或者某几个细分市场，配置相对单一。但是奥铃的配置和车型非常丰富，应对的是广泛的市场。奥铃有多款发动机，有电动车，还有AMT车型，可以说是国内轻卡敢于吃螃蟹的厂家。车型多，配置多，自然用户的选择也多。奥铃经销商一致认为，奥铃广受卡友关注和青睐的原因在于它的和较
天津奥铃卡车价格
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首都北京10个卡车司机5个选奥铃
国内很多轻卡都主打某一个或者某几个细分市场，配置相对单一。但是奥铃的配置和车型非常丰富，应对的是广泛的市场。奥铃有多款发动机，有电动车，还有AMT车型，可以说是国内轻卡敢于吃螃蟹的厂家。车型多，配置多，自然用户的选择也多。奥铃经销商一致认为，奥铃广受卡友关注和青睐的原因在于它的和较高的，以及注重承载力的底盘。首都北京 10个卡车司机5个选奥铃。目前来看，虽然散户厚爱奥铃轻卡，但是毕竟物流公司也是重要的生产力发展方向，所以奥铃也一直持续在物流公司用车方面发力，已经有越来越多的物流快递公司和大客户也选用奥铃轻卡。
奥铃大力哥搭载福康F3
动力方面，这款奥铃大力哥搭载福康F3.8N系列发动机，型号为福田康明斯F3.8NS6B190。该发动机排量为3.8L，符合国六排放标准，输出功率为140kW（190马力）。此外，该车还可以选装康明斯170马力、玉柴200马力和德威185马力三款发动机。
传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TE变速箱，采用铝合金材质外壳，可有效降低车辆的自重。对于这款变速箱我想卡友们比较熟悉了，属于市面上比较常见的产品，具有很好的大众评价，在保养维修上十分方便。
奥铃大力哥三人排版驾驶室
在驾驶室设计上，这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室，其内部宽度达到了2060mm，即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤，当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深灰色为主，可能视觉上比较单调，但抗污性能更强。
主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能，而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些，但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外，该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计，其包裹性、支撑性更好。
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