刮板输送机是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中，中部槽是刮板输送机的主要部分，钢制的中部槽已有近百年的历史，在长期的使用过程中存在以下缺点：
①重量大，安装和搬运费时费力；
②中部槽一般是由6~15mm的钢板制成，在受到较大的冲击时易变形，修复比较困难； ③耐腐蚀性差
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刮板输送机是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中，中部槽是刮板输送机的主要部分，钢制的中部槽已有近百年的历史，在长期的使用过程中存在以下缺点：
①重量大，安装和搬运费时费力；
②中部槽一般是由6~15mm的钢板制成，在受到较大的冲击时易变形，修复比较困难； ③耐腐蚀性差；
④性差；
⑤物料与中部槽的摩擦系数大，刮板输送机的功率大部分消耗于物料与中部槽的摩擦力上，造成了能耗过大、投资增加。
DSJ80/45/2×40、DSJ100/63/2×75、 DSJ100/80/2×125型带式输送机（以下简称: 该带式输送机）的运行速度高，运输能力达，运行阻力小，电能消耗低( 为刮板输送机的1/4-1/5)，因而在一定的输送距离内，可以减少转载次数和工作人员，运输过程中煤炭破碎性小，撒煤少，降低了煤尘，减小了噪音，运输安全可靠，结构耗费钢材少等。 机身长度可根据工作需要不断伸长或逐渐缩短，能减少拆移顺槽带式输送机的次数，其伸长量不应超过电动机额定功率所允许的长度；注意：缩短量，可以缩至机身不能再缩为止，实践证明带式输送机缩短量是有的，过短时事故会增多。检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。
动力部的拆卸
机头传动部的拆卸安装的相反顺序进行，并注意以下几点：
a) 检查起重绳索及垫木， 吊起或垫起程度刚好使连接螺栓在拆卸过程 中不承受弯矩或剪切力。
b) 拆出的易失、易锈零件应采取相应的防护措施。
c) 对拆出的零件的配合部位，须采取防砸、防锈措施。
减速器
减速器是输送机的关键部件，其型号为JS-200 三级圆锥、圆柱齿轮减速器
减速器的润滑及维护 本减速器采用了浸油与飞溅相结合的润滑方式。 其注油量在减速器 水平放臵时一般应以第二轴圆锥齿轮齿宽的三分之一浸入油池为 好。必须注意减速器在发货时将润滑油放出， 在投入运行前必须按 要求重新注油。新投入使用的减速器在投入使用 200h 后，须将减 速器用油全部放出， 清洗各部件， 重新换油，以后每半年清洗换油 一次。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。若有以下情况之一时，必须立即清洗换油： ——润滑油中的杂物含量超过 2%时。 ——润滑油中的金属磨料超过 0.5%时。
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