防腐钢管运输标准:管子装卸应使用不损伤管口的吊具防腐钢管运输标准: ①装卸：管子装卸应使用不损伤管口的吊具，弯管应采取吊管带装卸，不得损伤防腐层。所有施工机具和设备在行车、吊装、装卸过程中，其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合规定。装车前，应核对管子的防腐等级、材质、壁厚，不宜将不同防腐等级、材质、壁厚的管子混装。 ②运输:管子的运输应符合门的有关规定。拖车与驾
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防腐钢管运输标准:管子装卸应使用不损伤管口的吊具
防腐钢管运输标准:
①装卸：管子装卸应使用不损伤管口的吊具，弯管应采取吊管带装卸，不得损伤防腐层。所有施工机具和设备在行车、吊装、装卸过程中，其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合规定。装车前，应核对管子的防腐等级、材质、壁厚，不宜将不同防腐等级、材质、壁厚的管子混装。
②运输:管子的运输应符合门的有关规定。拖车与驾驶室之间应设置止推挡板，立柱应牢固. 运输防腐管时，应捆扎牢固，应对防腐层采取保护措施（用柔性捆扎绳两端捆扎）。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之问、防腐管与捆扎绳之间应设置橡皮板或其他软质材料村垫。捆扎绳外应套橡胶管或其他软质管套。弯管运输应采取特殊的措施（使用软性隔垫，避免相互碰撞磨损防腐底漆）。
螺旋管的焊缝比直缝管长,如管长为L,则焊缝长度为L/cos(
螺旋管的焊缝比直缝管长，如管长为L，则焊缝长度为L/cos(θ)。长期以来争论不休的螺旋管与直缝管，特别是与UOE钢管相比谁更优越的问题。螺旋管制造技术发展到今天，我们应该地、正确地进行评价和比较，重新认识螺旋管焊缝较长的问题。，由于缺陷与焊缝相平行，故对螺旋管来说，其焊缝的缺陷为“斜缺陷”。在使用过程中，钢管的主应力方向，即钢管轴线方向的当量缺陷长度比直缝管小；其次，由于管线钢均为轧制钢板，冲击韧性有较大的各向异性，顺轧制方向的CVN值可比垂直于轧制方向的CVN值高3倍。直缝钢管所受的主应力恰恰垂直于管材抗冲击能力低的方向，而螺旋管则错开了管材抗冲击能力低的方向，使螺旋管焊缝长的劣势转变成了优势。螺旋缝埋弧焊钢管将热轧带钢按螺旋形弯曲成形，用埋弧自动焊进行内缝和外缝的焊接制成螺旋缝钢管。
3PE防腐涂层容易出现翘边的问题
像3PE防腐涂层以自身良好的抗腐蚀性、抗渗透性，在石油管道这个行业得到了比较广泛的应用。但是有些朋友就说，这种防腐钢管的管端很容易出现翘边的问题。
出现这种情况的原因主要是防腐钢管在打磨预留段聚乙烯层的坡口时，管端的焊缝余高没有修磨平整，这样就会导致焊缝突出，还有部分聚乙烯的底部环氧粉末被磨掉，再加之防腐管经常在外边露天堆放时间比较长，焊缝的表面金属就容易先被腐蚀，这就容易造成3PE防腐层出现翘边。
3PE防腐管的使用注意事项
1.在不影响管口焊接的条件下，可以适当增加聚乙烯层端部环氧粉末的预留长度，这样做可以预防由于金属腐蚀引起的3PE防腐翘边。
2.如果3PE防腐管在露天堆放的时间较长的话，就需要在管端进行遮盖，避免在春季多雨时被雨水侵蚀，造成管端发生腐蚀。
3.如果管道现场的施工周期比较长的话，我们可以在管端金属处进行涂刷这样可以防止生锈，也可以避免翘边。
4.还可以控制好管端预留处焊缝余高。因为在焊缝处聚乙烯坡口外与管体的别的部位一样，需要使得环氧粉末保留长度大于20mm，这样也是可以防止焊缝处环氧粉末底部被腐蚀而引起的翘边问题。
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