整车应用新材料,动力总成附件和底盘附件整车应用新材料，动力总成附件和底盘附件，进行了轻量化设计，合理降重544kg；与国内主流改装企业完成底盘与上装的联合降重方案，上装材料由高强板升级为板，满足用户需求。WP10H/WP12渣土车型体现工程版发动机数据：经济转速区间右移，更适应工程车高转速工况。工程脚阀+大流量继动阀，制动响应速度提升10％，制动气室气压建立速度提升17
天津德龙自卸车X3000配件
整车应用新材料,动力总成附件和底盘附件
整车应用新材料，动力总成附件和底盘附件，进行了轻量化设计，合理降重544kg；与国内主流改装企业完成底盘与上装的联合降重方案，上装材料由高强板升级为板，满足用户需求。WP10H/WP12渣土车型体现工程版发动机数据：经济转速区间右移，更适应工程车高转速工况。工程脚阀+大流量继动阀，制动响应速度提升10％，制动气室气压建立速度提升17％，推杆行程更短，整车制动效果更好。整车电器、制动、燃油以及转向管线路布置持续可靠性优化，提升管线路保护措施，更适合非铺装路面等复合路况。
陕汽德龙X3000还专门为西藏的用户道路行驶特性
全新发布的陕汽德龙X3000还专门为西南以及西藏的用户道路行驶特性，比如区域海拔高、坡陡、弯多、重载上下坡等特殊工况，适应性开发西南版和西藏版车型。西南版采用加长平顶驾驶室以及660mm宽卧铺，满足长距离运输休息需求；应对西南地区重载车上坡容易翘头的问题，X3000在整车轴距、货箱的匹配上面更加化，使车辆的稳定性更高；另外潍柴动力+伊顿离合器+矿用变速箱+汉德TGX驱动桥+18mm后轮毂的运用，让车辆更加适合西南山高坡陡的使用工况。应对西藏地区海拔高的特性，X3000所搭载发动机进行了专门的调教，以更好的适应西藏的地域条件，并采用高原版增压机来增加进气量，让车辆在海拔3500米到6000米区域能有良好的动力表现。前脸采用和黄金版一样的野牛造型，野牛前脸+牦牛徽标，符合西藏用户的审美视角。
空气干燥罐油水分离器
空气干燥罐+油水分离器，对车辆进行两级过滤，干燥罐采用APU模块，整车气路更加干净整洁，使用更。整车电器、制动、燃油以及转向管线路布置持续可靠性优化，提升管线路保护措施，更适合非铺装路面等复合路况。变速箱采用铝売变速箱，取力器部分采用铸铁元件，降低变速箱的故障率，变速箱采用新型悬置，极大提高了维修便利性。变速箱采用柔性换挡技术，换挡性能提升40％。X3000标准版自卸车优化驾驶室、底盘悬架减震器阻尼参数、前悬缓冲块，整车平顺性提升30％。主驾采用空气减震座椅，人机工程学包裹性高，三点式安全带，多角度调节开关，提高舒适性。
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