LNG气化器是铝合金材质，导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。水浴式加热器根据热源不同，可分为热水加热式、燃烧加热式、电加热式等等。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。气化能力和配置数量的确定：高峰小时气量应达到额定负荷
气化器主要工艺参数如下：
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LNG气化器是铝合金材质，导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。空温式气化器由蒸发部和加热部构成。水浴式加热器根据热源不同，可分为热水加热式、燃烧加热式、电加热式等等。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成。气化能力和配置数量的确定：高峰小时气量应达到额定负荷
气化器主要工艺参数如下：
·设计进口温度/运行进口温度：-196℃/-162℃
·设计出口温度/运行出口温度：-20℃～30℃/（环境温度-10℃）
·设计压力：1.6MPa
·运行压力：0.4～0.6MPa
由于LNG气化器冬天使用效果会有所降低，气体温度零下5°会影响下级管道和用气设备的安全，因此设计选用1台气化器，并设计一台电热复热器，作为冬季使用。
BOG处理工艺
由于吸热或压力变化造成LNG的一部分蒸发为气体(Boil Off Gas)，本工程中BOG气体包括：
LNG贮槽吸收外界热量产生的蒸发气体
LNG卸车时贮槽由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体
受入贮槽内的LNG与原贮槽内温度较高的LNG接触产生的蒸发气体
卸车时受入贮槽内气相容积相对减少产生的蒸发气体
受入贮槽内压力较高时进行减压操作产生的气体
槽车内的的残余气体
空温式气化（加热）器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。气化器的材质必须是耐低温（-162℃）的，目前国内常用的材料为铝合金（3A21），其结构型式为一般为立式长方体。本工程空温气化（加热）器包括有LNG主气化器、贮槽增压器、BOG加热器、EAG加热器。交班时，双方必须对储罐、卸液台、锅炉房、消防泵房等进行安全检查，认真核对防爆工具、防爆灯、值班记录等是否完好，确认无误后，双方签字交接。
主要工艺参数 LNG主气化器 贮槽增压器 BOG加热器 EAG加热器
设计进口温度 －196℃ －196℃ -196℃ －196℃
运行进口温度 ≮－162℃ ≮－162℃ ≮－162℃ ≮－162℃
设计出口温度 －20℃~50℃ －196℃ －20~50℃ －20~50℃
运行出口温度 ≮环境温度－10℃ ≮－162℃ 常温 常温
设计压力 1.6Mpa 1.6Mpa 1.6Mpa 1.6Mpa
运行压力 0.6Mpa 0.6Mpa 0.6Mpa 0.6Mpa
满负荷连续运行时间 ≮6小时 ≮4小时 ≮4小时
安全阀
安全阀根据阀的开启高度与阀座通径之比可分为微启式和全启式。
微启式安全阀――阀瓣开启高度为阀座通径的1/40－1/20。其优点是结构要求不严，设计、制造、维修、试验方便。缺点是排量小，效率低，一般用于流体管路或排量不大，要求不高的场合。
全启式安全阀――阀瓣开启高度为阀座通径的1/4以上，排量大。
安全阀还分有带板手和与不带板手的；严禁无关人员进入，参观者必须经上级部门批准，并有管理人员陪同。封闭的与敞开的；带散热片和不带散热片等形式。对带板手的安全阀可当介质达到开启压力的75%以上时，以利用板手手动开启，从而检查阀瓣的灵活程度。封闭式安全阀具有防尘作用或防止介质散逸到周围空间。一般易点燃或有毒介质选用封闭式，蒸汽或惰性气体可选用不封闭式。一般安全阀选用封闭弹簧全启型。
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