铝合金运油车:公告容积27立方,实际可以运输29立方铝合金运油车：公告容积27立方，实际可以运输29立方，因为罐体一般公告容积都会偏小，这样更容易上牌和罐检，运输介质：柴油，采用进口铝合金板材制作，整体筒体6mm厚度，两头封头7mm，单仓带防浪隔板，让行车更安全，带输更陷阱的油泵，可泵进泵出，全套欧标（两个欧标罐口，一个海底阀，下装油口、废气回收、防溢流探杆及静电插座），智能海底阀
解放J6M汽车厂家
铝合金运油车:公告容积27立方,实际可以运输29立方
铝合金运油车：公告容积27立方，实际可以运输29立方，因为罐体一般公告容积都会偏小，这样更容易上牌和罐检，运输介质：柴油，采用进口铝合金板材制作，整体筒体6mm厚度，两头封头7mm，单仓带防浪隔板，让行车更安全，带输更陷阱的油泵，可泵进泵出，全套欧标（两个欧标罐口，一个海底阀，下装油口、废气回收、防溢流探杆及静电插座），智能海底阀报警系统，一个工具箱，折叠护栏，罐尾一个爬梯，两个反光板，一个防，两根与罐长等长输油管，两个灭火器，贴3M牌反光条，反光带，安全告示，三个“液体”标。一汽解放自1953建厂以来，经过60余年的发展壮大，其产品更迭更是创造了众多经典车型：CA10、CA141、平头柴系列、四大系列等。在2007年7月一汽解放推出了新一代车型J6系列，凭借着出色的产品性能，解放J6系列产品市场表现优异，得到了广大用户的认可建立了良好的口碑。
和J6P相比,驾驶室宽度为2
和J6P相比，驾驶室宽度为2.25米的J6M车身明显看起来要窄一点。整车自重标称为6.7吨。该车使用解放J6M全浮高顶驾驶室，驾驶室前面为弹簧悬置，后面采用亮点气囊悬置。驾驶室配有电动翻转机构。
该车发动机采用一汽锡柴的CA6DL2-35E4型发动机，输出功率为350马力。通过SCR技术满足国四排放要求。与之匹配的是一台型号为CA10TA160M2的十档变速器。后桥采用了解放498冲焊桥，速比为4.111。配有国产ABS。
解放J6是一汽解放自主研发的商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，适应国情的全新商用车平台。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成更是达到了国际水平，树立了商用车发展的新标准。具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点。
外饰冷轧钢板,内饰铝合金板,中间填充隔热阻燃材料
上装配置介绍：外饰冷轧钢板，内饰铝合金板，中间填充隔热阻燃材料，（选装侧门和隔仓）厢体两侧上方设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，厢体侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。在车厢内顶部安装感烟报警器，在门器框上方安装有防盗报警器，厢体外侧安装示廓灯及灭火器支架，配置两个灭火器，并有“严禁烟火”和“爆”等字样，厢体周边贴反光标识。后门贴有安全告示，危险品标牌。车辆尾部安装两条拖地导静电胶带，驾驶室顶部装有安全三角灯。厢体颜色有：黄、白、灰色等可选。
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