空压机为什么需要分级压缩？节省功率消耗采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。真正做到0～无级变速，限度控制无用功的产生;3
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空压机为什么需要分级压缩？节省功率消耗采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
真正做到0～无级变速，限度控制无用功的产生;3、免去多出2bar的压力负担，让空压机机组直接节能14%，因为每降低1bar的工作压力，可节省7%的能量损耗。螺杆空压机常见故障原因及解决方法：空压机不启动：检查电源是否正确通电并且相序正确；检查急停按钮是否处于开启状态；检查控制线路保险丝是否完好。
2、检查静态油位，不足时应予以补充(应考虑运转时的油位可能比停机时稍低)，加油时应确认系统内已无压力方可打开加油盖。注：严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或不合格的润滑油，有可能增大油耗，甚至造成机头卡死的严重后果。空压机防护与保养：做好机房室内温度的防寒措施：温度下降，空压机润滑油的粘性会上升，会对空压机停机一段时间后再重新启动带来很大的影响，也会影响机器的寿命。
机器停机后的早晨开机时，务必先电动机器2~3次，让机器内部油品先流动起来，然后再开机，以防直接启动造成主机短暂缺油损坏主机或是主机直接卡死。停机后放空所有气体、排污等：冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，原因是冬季机组工作时，温度比较高，停机后因外界温度较低，空气冷却会有大量冷凝水产生，存在于各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患。
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