电池的蓄电量：凭据路灯安置区域的日照量和大概整年阴雨天数计较太阳能路灯的电池板功率和蓄电池容量，就能做到预留几天陆续阴雨的电量。
用高科技技术，更大限制的储存电量，进步蓄电池的容量，延伸储存电量的照明时间，这样就办理了阴雨天，太阳光照欠好天色的路灯站门问题。
现在智能化技术曾经相配成熟了。太阳能路灯的智能化控制，能够凭据天色、亮灯时间、电池节余电量，智能点窜亮灯功率
一体化太阳能智慧路灯安装工程
电池的蓄电量：凭据路灯安置区域的日照量和大概整年阴雨天数计较太阳能路灯的电池板功率和蓄电池容量，就能做到预留几天陆续阴雨的电量。
用高科技技术，更大限制的储存电量，进步蓄电池的容量，延伸储存电量的照明时间，这样就办理了阴雨天，太阳光照欠好天色的路灯站门问题。
现在智能化技术曾经相配成熟了。太阳能路灯的智能化控制，能够凭据天色、亮灯时间、电池节余电量，智能点窜亮灯功率，非常大化延伸阴雨天应用时间，能够或许做到超长阴雨天15天整夜亮。大大提升了恶劣天色下的道路安全性，该项技术的凸起性能办理了路灯应用过程中的实际问题。
对照抱负的歪斜角是让太阳能路灯的电池板发电量是尽可能的大，使冬季和夏日的发电量差异尽可能的小，普通取本地维度或本地纬度加上几度作为本地太阳能电池组件安置的歪斜角，高纬度区域的冬季度和夏日度程度面太阳辐射量差异很大.要是按照程度面辐射量参数时行计划,则要求蓄电池冬季度存储量过大,造成蓄电池的计划容量和投资都加大.选定了较好的歪斜角,太阳能电池板上冬季度和夏日度辐射量之差变小,蓄电池的容量也可以或许削减,求得一个均衡,使全部太阳能路灯照明体系造价低落,计划更为合理。
随着太阳能光伏器件，大功率LED器件的成熟，太阳能路灯越来越得到广泛的应用，而太阳能路灯控制器作为太阳能路灯系统的一个重要的核心部件，其工作的性能直接影响了整个太阳能路灯系统的功能。
根据设计要求，控制器在充电启动时刻根据电池状态决定充电模式，若电池处于过放状态就进入提升充电模式，若电池处于欠压状态就进入直充模式，若电池处于浮充状态就进入浮充模式，太阳能路灯若电池自身超压则继续停留在超压报警状态。
应该在负载正极或负极导线上接一个保险装置，安装过程中不要接通保险。安装后确认无误接通保险。
如果负载是通过配电盘连接的，每一个负载回路中都有单独接保险，所有的负载电流不能超过控制器的额定电流。
连接光伏阵列
警告：有电危险！光伏阵列可能产生很高的电压，接线时小心防止触电。
控制器能够适用12V、24V的离网型太阳能组件，也可以使用开路电压不超过规定的较大输入电压的并网组件。系统中太阳能组件电压要不系统电压。
（作者： 来源：）
