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热敏电阻将长期处于不动作状态；当环境温度和电流处于c区时，热敏电阻的散热功率与发热功率接近，因而可能动作也可能不动作。热敏电阻的动作时间。由于高分子PTC热敏电阻的可设计性好，可通过改变自身的开关温度（ts）来调节其对温度的敏感程度，因而可同时起到过温保护和过流保护两种作用因而适用于锂离子电池和镍氢电池的过流及过温保护当环
负温度系数热敏电阻批发价
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热敏电阻将长期处于不动作状态；当环境温度和电流处于c区时，热敏电阻的散热功率与发热功率接近，因而可能动作也可能不动作。热敏电阻的动作时间。由于高分子PTC热敏电阻的可设计性好，可通过改变自身的开关温度（ts）来调节其对温度的敏感程度，因而可同时起到过温保护和过流保护两种作用因而适用于锂离子电池和镍氢电池的过流及过温保护当环境温度和电流处于a区时，热敏电阻发热功率大于散热功率而会动作；当环境温度和电流处于b区时发热功率小于散热功率，高分子PTC热敏电阻由于电阻可恢复，因而可以重复多次使用。负温度系数热敏电阻批发价
一功能特点
1、采用高灵敏热敏电阻检测环境温度，自带继电器，可直接控制交流或直流负载，
常开接口大负载能力：交流0V--250V/10A，直流0V--30V/10A;
2、可通过电位器调节温度阀值，当环境温度高于此阀值时，继电器吸合，温度此阀值时，继电器释放；
· 智能调节设计，当继电器动作后，自动微调动作阀值，解决了临界值反复动作的问题；
· 模块具有防反接功能，反接电源不会损坏模块；
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电动汽车充电桩用NTC热敏电阻。电动轿车充电器热敏电阻，充电桩热敏电阻,电动汽车充电站用防浪涌大电流大功率NTC热敏电阻SCD系列大电流NTC热敏电阻
针对电动汽车充电器功率大的特点从2KW~6KW之间电流比较大的特点，由于需要大容量滤波电容的存在所以需要在上电瞬间对电容充电的浪涌电流进行抑制，市场上传统的热敏电阻功率比较小稳态电流一般不超过10A,无法满足大功率电动汽车充电器的要求，很多公司采用N个NTC热敏电阻并联方式解决功率不够的问题。
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当环境温度和电流处于a区时，热敏电阻发热功率大于散热功率而会动作；当环境温度和电流处于b区时发热功率小于散热功率，高分子PTC热敏电阻由于电阻可恢复，因而可以重复多次使用。图6为热敏电阻动作后，恢复过程中电阻随时间变化的示意图。电阻一般在十几秒到几十秒中即可恢复到初始值1.6倍左右的水平，此时热敏电阻的维持电流已经恢复到额定值，可以再次使用了。面积和厚度较小的热敏电阻恢复相对较快；而面积和厚度较大的热敏电阻恢复相对较慢。电阻值计算例：试根据电阻－温度特性表，求25°C时的电阻值为5(kΩ），B值偏差为50(K）的热敏电阻在10°C～30°C的电阻值。步骤（1）根据电阻－温度特性表，求常数C、D、E。负温度系数热敏电阻批发价
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