颗粒动能
干冰清洗工艺采用冷喷对设备表面处理和涂层去除应用。由于动能冲击力是颗粒质量和速度随时间的乘积，因此是输送系统通过将颗粒推进到工业中可达到的速度，实现了固体CO2颗粒可能产生的冲击力。
即使在高冲击速度和直接迎面撞击角度下，与其他介质（砂砾，沙子，PMB）相比，固体CO2颗粒的动力学效应也很小。这是由于固体CO2的相对柔软性，其不像其他抛射物介质那样致密和坚
干冰清洗发动机
颗粒动能
干冰清洗工艺采用冷喷对设备表面处理和涂层去除应用。由于动能冲击力是颗粒质量和速度随时间的乘积，因此是输送系统通过将颗粒推进到工业中可达到的速度，实现了固体CO2颗粒可能产生的冲击力。
即使在高冲击速度和直接迎面撞击角度下，与其他介质（砂砾，沙子，PMB）相比，固体CO2颗粒的动力学效应也很小。这是由于固体CO2的相对柔软性，其不像其他抛射物介质那样致密和坚硬。此外，颗粒在撞击时几乎瞬间从固体变为气体，这有效地提供了冲击方程中几乎不存在的恢复系数。的冲击能量被转移到涂层或基底中，因此冷喷射过程被认为是非磨蚀性的。
干冰清洗设备特点：采用特殊旋转供料设计，该原理是公司自己拥有的专1利技术，完全自行设计并制造，对设备故障解决容易，配件供应充足。用户使用时不会牵连到知识产权纠纷中去；料斗设计有振动落料装置，配以巧妙的料斗联接结构，使干冰落料流畅；供料器为特殊旋转供料器，它决定了清洗机采用的技术类型，该方式避免了“文丘里”负压原理的缺陷。以低气压和低耗气量获得打击效果。冰量大小可无级调节，而且是直接供冰法，避免了别的公司采用二步供冰法，需要洁净气源的缺陷。清洗机气源可直接采用工厂原有的动力配气气源；输冰管路采用特种输冰胶管，寿命长。由于干冰清洗时会产生大量的静电，该胶管达到了加油站防静电的要求，决不会给有场合的用户带来不安全隐患；
干冰粒子高压气流清洗方式以压缩空气作为动力与载体,以被加速的干冰颗粒为介质，
干冰清洗机以压缩空气作为动力与载体,以被加速的干冰颗粒为介质,通过专门设计的高速高压喷枪将干冰粒子喷射到被清洗物体表面,使被清洗物体表面的污垢迅速冷冻、淬化、龟裂,改革开放以来，经济经历了二十多年的发展，已成为世界经济的重要成员。长期以来，经济仍将是世界经济发展的亮点。它起着决定性的作用。作为的主导产业，汽车业（汽车铸造业，汽车轮胎业，汽车装饰业）和石化业（石油提取业，石化业）是经济发展的亮点。自1990年代以来，的汽车工业发展迅速，现已成为世界主要的汽车生产和消费国。汽车工业的飞速发展必将推动汽车零部件制造商的发展，
轮胎公司采用普利司通，嘉通，固特异和其他外资公司的干冰清洗技术。从目前与国内主要轮胎公司的接触来看，预计在2至3年内将超过60％。轮胎公司将使用干冰清洁技术进行模具清洁，这具有很大的市场容量。亚新科和皮尔伯格先后为发动机铸造公司提供干冰清洁服务，随后一汽和东风铸造公司先后引入了干冰清洁技术。模具非常精密且昂贵。使用干冰清洁技术将是大势所趋。庞大的汽车市场所产生的庞大的汽车发动机铸件生产线必将对干冰清洁产生巨大的需求。
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