双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机外形像一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
双梁起重机的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再
双梁起重机图片
双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机外形像一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
双梁起重机的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。如果出现问题，一定要及时要及时检修，保证双梁起重机的安全操作操作。
双梁起重机是起重行业中不可或缺的一种机械设备，它为我们的工业发展带来了巨大的动力和贡献。
双梁起重机在起重行业中的使用频率是比较大的，那么在使用过程中，安全是重要的，保证使用安全的措施就是定期检查和维护。起重机和小车运行轨道每年检查两次，检查轨道坚固情况，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁的上盖板是否紧贴，检测误差情况，对超差部分进行调整（参照说明书第二章予以调整），当轨道侧面磨损原头宽15％应更换新的轨道。小车的轨道应尽量更换，更换时禁止用氧器－切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，必须将主梁从跨中顶起。重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。双梁起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线某放炮，造成集电器更换过于频繁，影响生产。
单梁起重机的技术因素
1、单梁起重机所需求的出产率，在某一些型式的设备中，例如，流水出产制中所使用形状的单梁起重机，它们的出产率在实际上到达所需求的使命高度，而在利用了其它的一些设备，例如，依照一定的运动周期而作业并在卸物后空载回来的机动行车或单梁起重机，在设备的载重量适当无穷、作业速度很高和作业程序严重时，就看一看到达很高出产率。2、智能化、科技化、人性化随着社会的发展，用到双梁起重机的领域越来越多，未来起重机向智能化、科技化和人性化发展是必然趋势。
2、单梁起重机所转移的物品的品种和特性，关于单件物品，这些要素是他们的形状、重量、有没有很便利的接触面或可供悬挂的有些、脆性、温度以及其他等等；如果中途突然停止，起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。关于粒状物品，这些要素是块粒的巨细、接近于屑状或块状、比重、脆性和在运送时也许破损的数值、温度、化学特性以及其他等等。仅就物品的这些特性，就现已使在每一种详细情况下可供使用的设备型式的规模大为缩小，由于各种不一样的设备并不能够同样地适用于物品的某一特色或另一特性。
起重机臂销与臂节摩擦原因及改进措施
故障：加油门带臂伸出，起重机臂内异响
现象：带臂外伸时，若发动机油门超过2000r/min，伸缩臂内异响，吊臂有一定颤动；将发动机油门降至1800r/min以下，声音正常。
臂销与臂节摩擦原因分析：
1、臂销
带臂伸缩：状态
控制油缸压力不可8MPa
2、芯管容腔
油缸外伸，芯管“容腔”变大。容腔变大的速度随着伸缩油缸速度的变大而变大。如果油液补充流量不够，则容腔内压力降低，臂销释放。
故障改进措施：
减压阀压力调高后，阀口变小，导致流量不足。故调节减压阀弹簧，以保证足够的压力和流量。
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