工具涂层的性能与润滑剂质量紧密联系。传统的物理气相沉淀(PVD)和化学气相沉淀涂层(CVD)外部需要润滑发挥性能。IRMCO指出:“热扩散工艺可以减少摩擦磨损的问题。通过热扩散所产生的碳化钒可以形成耐久性、坚硬的表面,在苛刻的成形和冲压模面时,会极大的提高工具的使用寿命。如果使用的润滑剂无法承受高温、磨损和高强钢的加工硬化性,价值会大幅降低。因此,使用可满足高强钢需求的
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工具涂层的性能与润滑剂质量紧密联系。传统的物理气相沉淀(PVD)和化学气相沉淀涂层(CVD)外部需要润滑发挥性能。IRMCO指出:“热扩散工艺可以减少摩擦磨损的问题。通过热扩散所产生的碳化钒可以形成耐久性、坚硬的表面,在苛刻的成形和冲压模面时,会极大的提高工具的使用寿命。如果使用的润滑剂无法承受高温、磨损和高强钢的加工硬化性,价值会大幅降低。因此,使用可满足高强钢需求的润滑剂,是达到涂层使用寿命的关键。”根据IRMCO技术的行及多年的应用经验,高强钢冲压模具无需花费高昂的涂层费用,就可以满足生产需要,并可以延长模具寿命。可以看出IRMCO润滑技术对模具的保护作用。冲压三千个工件后,工件表面质量及模具表面得到明显的改观(表面划痕明显减少)。
热成形间接成形工艺的优点如下:
(1)可以成形具有复杂形状的车内零部件,几乎可以获得目前所有的冲压承载件。
(2)板料预成形后,后续热成形工艺不需要过多考虑板料高温成形性能,可以确保板料完全淬火得到所需要的马氏体组织。
(3)板料预成形后可以进行修边、翻边、冲孔等工艺加工,避免板料淬火硬化后加工困难问题。热成形直接成形工艺是指板料加热到奥氏体化温度保温一段时间后直接放到具有冷却系统的模具里进行成形及淬火。
超1强度高强钢板该工艺方法是将低温压缩气体和润滑液雾滴混合后,在高压高速的空气对流中雾化成微米级的颗粒作用于切削区域,可有效减小切削力,降低切削温度,减小刀具磨损,改善工件表面质量以及提高加工效率。尤其加工难加工材料时,低温微量润滑技术的优势更加显著。300M超高强度钢作为典型的航空航天难加工材料其中的一种,本身的机械性能容易造成切削加工性极差,具体体现在切削加工时刀刃处切削温度高、切削区域切削力分布不均且切削力大,刀具磨损严重时会产生振动而无法进行切削,很多因素限制300M钢在此领域的应用和发展。本文采用低温微量润滑技术,以试验为基础,并结合有限元模拟仿1真,针对低温微量润滑高速车削300M钢的刀具磨损进行研究。超1强度高强钢板首先,采用不同的涂层材料硬质合金刀具进行低温微量润滑高速车削300M钢的单因素试验,优选了适合低温微量润滑加工条件的刀具涂层材料。
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