青海东风原厂凯普特驾驶室免费咨询 多利卡驾驶室厂家

首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。也只能管制、封闭高速来应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡
东风原厂凯普特驾驶室


首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。也只能管制、封闭高速来应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡友的生命安全。

团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和

当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。千万别硬闯，盲目加速。千万别随意变道，握好方向盘匀速前行。团雾中眼不能观六路，耳朵还是要听八方的。

卡友们可以勤按喇叭来提醒周围的车辆，当你看不见的时候尽量让周围的车辆看到你，在保持车距的同时打开雾灯、打开双闪、关闭远光灯，因为远光在团雾中会涣散阻挡你的视线。

还有一点提醒卡友，那就是当你平安闯过一个团雾的时候，别大意，也许下一个团雾就在不远处，因为团雾是个狡猾的对手，它们会组团作战，所以别大意，碰到高速服务区，暂时停靠等团雾完全散去再出发。

当发生安全事故的时候在车后放置三角警示牌，联系的同时要尽快撤离到相对安全区域等候救援，以免造成二次伤害。








发动机保养方法

　　1、日常检查或加油

　　1)机油油位;2)冷却液液位;3)皮带磨损或异常;4)燃油-水分离器排放;5)机油、柴油、冷却液是否泄漏;6)进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路开裂、腐蚀;7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动，安装是否牢固;8)曲轴箱呼吸管是否堵塞。冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理。

　　2、每隔10,000公里，200小时或3个月

　　1)空气滤清器进气阻力检查：更换滤筒、复位阻力指示器。2)空-空中冷器管路：检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。如有必要，拧紧软管卡箍。3)空-空中冷器：检查空-空中冷器中有无污垢和碎屑堵塞叶片。如果发动机暖机后白烟仍然不能消失，可能的原因有：气缸压力过低、使用了低十六烷值柴油。检查有无裂纹、孔洞或其他损害。4)更换燃油滤清器、机油滤清器、机油。5)检查气门间隙。

　　3、每隔20,000公里，400小时或6个月的保养程序

　　1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护保养检查。2)蓄电池检查、蓄电池电缆与接头检查。

　　4、每隔40,000公里，800小时或1年的保养程序

　　1)冷却风扇驱动皮带维护保养检查(每天都必须做)，检查皮带张力、挠度。2)检查张紧器、皮带轮和限位块有无裂纹。如果有裂纹，必须更换张紧器。在安装有皮带的情况下，核实张紧器臂限位块不与弹簧壳止动块接触。7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动，安装是否牢固。如果止动块接触，必须更换驱动皮带。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。3)空气压缩机排气管维护保养检查。

　　5、每隔100,000公里，2000小时或2年的保养程序

　　1)冷却系统管路检查，冷却系统清洗、加注冷却液。2)减振器检查。3)散热器软管维护保养检查。4)调整气门间隙。



襄阳天一同兴商用车配件有限责任公司位于襄樊华中光彩汽配城47栋，公司注册资本壹佰万元，从事汽车配件行业多年的叶程先生任董事长，有良好的信誉与。

襄樊天一同兴商用车配件有限公司主要经营东风小霸王、金霸、康霸、多利卡、东风大小金刚、劲诺、东风莲花配件。优势产品有驾驶室总成及空壳、车门总成及空壳、内饰件；常柴、扬动、玉柴、云内、朝柴、康明斯发动机系列产品；各种车架、车桥、变速箱总成及零部件大全；各种汽车仪表、线束。汽车零部件生产、销售（不含小轿车）、安装技术咨询服务、五金、化工（不含化学危险品）、润滑油销售。以优惠的价格承揽团体购货、采购、批发、零售。在东风多利卡驾驶室车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。

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每次使用空调时间不宜过久,有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

夏季行车前先通风降温，再开内循环,在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。

不宜长时间使用空调内循环,因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽Q油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧Y化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质