其他各省辖市根据自身产业特色和区位、市场优势,差异化发展物流和区域内物流配送,发展成为服务本地、辐射周边的重要物流节点城市,形成郑州物流中心与各物流节点城市分工合理、配合紧密、互为支撑、互动发展的物流节点城市网络。
各省辖市现代物流业发展实行两级布局,即“物流园区-城市配送中心”布局。城市物流园区主要根据现实物流量大小,考虑未来物流量增长趋势,在更具交通优势的城郊,规划布局适
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其他各省辖市根据自身产业特色和区位、市场优势,差异化发展物流和区域内物流配送,发展成为服务本地、辐射周边的重要物流节点城市,形成郑州物流中心与各物流节点城市分工合理、配合紧密、互为支撑、互动发展的物流节点城市网络。
各省辖市现代物流业发展实行两级布局,即“物流园区-城市配送中心”布局。城市物流园区主要根据现实物流量大小,考虑未来物流量增长趋势,在更具交通优势的城郊,规划布局适度规模的物流园区,建设物流基础设施,疏浚物流通道,引导市区内物流企业、物流设施向物流园区集聚,实现物流资源优化配置和集聚规模效应。城市配送中心布局主要根据不同城区的物流需求,本着交通便捷、配送高效、成本更低的原则合理规划,形成高效便捷的“后一公里”配送网络。劳动力资源丰富,每年全省高校物流相关毕业生达12000多人,其中郑州高校占90%以上,发展现代物流业所需的人才可得性较高。
各重点行业的物流布局,主要根据行业特点、产业基础、集聚功能和合理辐射半径等因素,遵循布局集中、服务联动、集聚发展的原则,规划布局物流分拨配送区域、节点城市和配送网络,推动重点行业物流发展,为相关产业发展提供强力支撑。
从近期看,郑州在国际物流、区域分拨和本地配送三个层面上均具有良好的发展机遇。从远期看,随着我国在国际产业体系中地位的逐步提升,郑州有机会成为我国中高端工业的供应链管理中心和进口消费品分拨中心之一。
1、近期建设国际物流中心的机遇。郑州可与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口加强合作,深入推进跨区域通关,可以成为中西部地区通过沿海港口开展对外贸易的“无水港”;依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心站和铁路一类口岸,通过大力开辟铁路国际集装箱线路,可成为中部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯、欧洲进出口的“东方陆港”;依托优越的区位和完善的交通网络,郑州有可能成为钢材、汽车、纺织服装、食品、黑白家电、机械装备等产品的区域分拨中心。随着制造企业流程再造和物流外包,社会物流需求大幅上升,第三方物流将以更快的速度发展。
2、远期成为供应链管理中心的机遇。2030年,我国经济总量和制造业总产值有望成为第,一资源禀赋和产业转移将使中西部地区成为重要的制造业中心之一,并辐射国际市场。同时,我国制造业的高端化必然导，致大量低端消费品的海外生产,使郑州有机会成为服务于中高端工业的供应链管理中心之一。尽快出台财政、、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造良好环境。
建设完善物流通道网络。
一是规划建设郑州铁路枢纽南、北环线,分流铁路货运,减小铁路货运对城市功能区的影响;统筹考虑区域铁路线建设,适时启动机场至郑州铁路集装箱中心站的铁路线建设。
二是进一步完善公路网络,建成郑州至民权高速公路、新107国道及机场至310国道路;在京珠高速东侧,建设南北向的107国道郑州段扩建工程,成为联系郑州干线公路港、铁路集装箱中心站、航空港的重要物流通道,实现与全省公路网全面对接;结合园区功能分区和产业布局,按照路、主干道、次干道、支路四个层次,统一规划园区道路交通网络,实现区域内各功能分区、物流基础设施及企业之间的、高效连接。铁路、公路、航空、水运、管道等运输方式有机衔接的综合交通运输体系基本形成,具有发展公铁海多式联运的天然优势。
三是加快郑州国际航空枢纽建设,加强机场设施和空管设施建设,有序推进中枢航线网络建设,培育发展本土航空公司。四是充分发挥区域内物流资源优势,按照“无缝衔接”理念,加强公铁海航联运,逐步提高区域内物流整体效率,构建外联内通、便捷高效的综合交通体系和多式联运体系。我省仓库租金水平、在岗职工工资水平都比较低,具有物流成本优势。
物流行业未来的转型趋势：华夏通物流
前不久，由某物流公司主办的智慧物流峰会在杭州召开，众多互联网、科技界及物流界行业达人和精英人士出席会议，共同探讨智慧物流的未来。
开幕式上，某物流公司CEO表示：“经过10多年爆发式增长，快递业已经面临拐点，需要通过智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。”
物流行业正迎来一轮升级机遇，其产生的新经济带来了更多需求碎片、并多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助大大降低社会物流总成本。
的物流网络体系与发达相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶超发达的良好机遇，转型迫在眉睫。与会嘉宾都表示，近10多年来，快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道超车。郑州建设国际物流中心时间紧迫随着产业向中西部的加速转移和物流业发展的集中化趋势加快,中部地区将出现新兴的国际性物流中心。
对于智慧物流，跨越速运从行业发展的大趋势审时度势，高瞻远瞩，未来也将布局智慧物流战略，大大降低公司人力成本，提高公司物流运作效率，将“时效”做到更好！
通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达只有8%，目前是16%，还有很大的下降空间。加强与省内及晋东南、冀南、鲁西南、皖西北等物流节点城市的合作,完善城际轨道交通网络和区域干线网络,细化分工,错位发展,提高区域物流竞争力。
作为物流行业高速发展和不断的物流公司，跨越速运，势必紧跟时代步伐，走在行业前沿，将与物流界同行一道，携手共同发展和共享智慧物流，为物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力。
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