在国内，柴油发电机组普遍用主用功率来标识；在国际，一般化采用备用功率标识；有部分厂家使用功率当作连续功率，介绍和销售机组，因此，许多用户对这两个概念无法辨别清楚。起码可以在问题发生的时间，你能做出初步的判断，这样能控制故障的严重性。今日，为大家解说下具体详情： 在国内，主用功率是柴油发电机组的标称。发电机组的连续功率是指能够在24小时之内连续使用的功率；功率标准是：
KT38-G康明斯柴油发电机
在国内，柴油发电机组普遍用主用功率来标识；在国际，一般化采用备用功率标识；有部分厂家使用功率当作连续功率，介绍和销售机组，因此，许多用户对这两个概念无法辨别清楚。起码可以在问题发生的时间，你能做出初步的判断，这样能控制故障的严重性。今日，为大家解说下具体详情： 在国内，主用功率是柴油发电机组的标称。发电机组的连续功率是指能够在24小时之内连续使用的功率；功率标准是：某一时段内，每12个小时之内有1个小时可在连续功率的基础上超载10%，此时的机组功率就是功率，即备用功率。 比如，如果您购买的是主用400kw的机组，那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kw，如果您购买的是备用400kw的机组，假如您不超载平时都开在400kw，其实该机组一直都开在超载状态(因为该机组实际额定功率只有360KW)，这对机组是非常不利的，将会缩短机组的寿命和造成故障率。
1）视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。2）有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用于发电设备和用电设备。 3）柴油发电机组的额定功率，是指12小时可连续运行的功率。4）功率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。5）经济功率是额定功率的0.5~0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油省、故障率低。
柴油发电机组的燃料和润滑油的质量要相适应
柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧的时候会产出酸类或者其它类别的腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油含量中重质馏分太多，燃烧后形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响大的是粘度，应根据柴油发电机组的工作条件合理选择使用，切不可乱用。如设备使用的机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、传感器、报警器、滤网、黄油嘴、回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，如不注意维护保养，常会“因小失大”，导致设备故障的发生。试验表明，柴油发电机组的磨擦随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦表面上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的柴油发电机组来说，有一个适合的工作转速范围。此外，柴油发电机组经常加速、减速、停车和起动等不稳定工作时，由于转速和负荷的频繁变化，柴油发电机组润滑条件不良，热状态不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。
露天电站
低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。如不清除螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫烧蚀、液压元件早期磨损：大修时，不注意清除滤清器、润滑油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作不，减少了设备无故障运行时间。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。
车载移动电站
车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电等对于、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远距离三遥（遥控、遥测、遥监。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。
节约用油
保护供油前角以常用的195型柴油机为例，其供油提前角的角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于角度。
保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
蓝烟润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：
1、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。
2、燃油中混入润滑油。
3、活塞环对口，
4、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
5、活塞环、活塞、气缸套磨损
白烟柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。
2、喷油器雾化不良，有滴油现象。
3、供油提前角过小。
4、燃油中有水份和空气。
5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。机组应具有加热装置，保证其应急启动和加载时的机油温度、冷却介质温度不15℃性能指标5:自动启动供电和自动停机的可靠性检查(1)接自控或遥控的启动指令后，柴油发电应能自动启动。 通过以上问题汇总，虽然可以线上或者电话咨询我们的售后部门，但是平时积累发电机组常识知识还是很有必要的哦！起码可以在问题发生的时间，你能做出初步的判断，这样能控制故障的严重性。以后，小编还会更新更多的技术贴，大家有什么疑问也可以在下方留言咨询哦~
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