机碎式垃圾转运方式 垃圾送到转运站内，经过机械将垃圾搅碎，后运去处理场，这 样的转运站投资昂贵，处理垃圾较慢，除特殊的要求外，目前较少 地方采用。箱体四角设计成圆弧状，箱体除底板外，其余三面均为弧形，这样有利于压缩的垃圾进入箱体内，垃圾压实率更高，同时，箱体造型为前小后大，这样在自卸卸料时，垃圾也更容易卸干净。从上面介绍的七种垃圾转运方式来看，前两种为压缩转运，采 用、迅捷
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机碎式垃圾转运方式 垃圾送到转运站内，经过机械将垃圾搅碎，后运去处理场，这 样的转运站投资昂贵，处理垃圾较慢，除特殊的要求外，目前较少 地方采用。箱体四角设计成圆弧状，箱体除底板外，其余三面均为弧形，这样有利于压缩的垃圾进入箱体内，垃圾压实率更高，同时，箱体造型为前小后大，这样在自卸卸料时，垃圾也更容易卸干净。从上面介绍的七种垃圾转运方式来看，前两种为压缩转运，采 用、迅捷的垃圾处理设备是必然的选择，为提高垃圾转运的净 载率，现代化的垃圾中转站均采用将垃圾压缩后转运的方式。
垃圾转运站压缩工艺方式
目前， 国内新建的垃圾转运站的垃圾压缩工艺方式主要有两种， 即垂直填压式和水平压装式。
垂直填压式 垂直式垃圾压缩工艺采用垃圾装置与垃圾集装箱垂直 竖立布置形式，在进行垃圾过程中，不同类型的垃圾收运车辆 到达转运站后，将垃圾直接倒入垂直放置的垃圾集装箱顶部，待集 装箱内垃圾到了一定高度后，由放置在集装箱上的液压填压装置对 垃圾进行压襱，直至垃圾装满垃圾集装箱后，再由链式转运车 将垃圾集装箱放倒在车辆底盘上，运至垃圾处理场卸空后送回。3、动力控制单元：动力操作控制系统，驱动料斗上料和驱动压缩机头将垃圾压入箱体。
垃圾压缩站要求液压杆启动打开上盖，然后液压杆启动打开上盖，接着垃圾直接进入到厢体内部，然后再次向控制系统发出信号，控制系统向推杆发出信号，推杆推动推板像右移动对垃圾进行压缩，从而对垃圾进行了压缩，减少了垃圾所占空间。预压块装箱式转运方式即各种不同类型垃圾收集车辆到达转运站内，将垃圾卸到垃圾地抗里，地坑内装有推板或钢板带式输送机，将垃圾均匀地tui到或输送到垃圾压缩机内，被压成一大整块后，再被整块推进集装箱内，由牵引车将集装箱拉到垃圾处理场去。循环以上过程，当垃圾压缩到快满时，推板已经不能再向前推动，说明所装垃圾已满，再次向控制系统发出信号，控制系统接收到信号后，将停止压缩，这时可以使用勾臂车将箱体勾走。
整个压缩箱底部安装一套液压升降系统，压缩箱后部设有一套压缩推进油缸，以及填料口开启关闭液压系统和前出料口帘门开启关闭液压系统。其次，压缩式垃圾车的压缩比高、装载量大,装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的2。压缩箱顶部降至与地面平行时，自动停止，压缩箱顶部设有一个自动开启关闭垃圾填料门盖，门盖开启110度关闭后与地面平行。当垃圾堆积接近填料口时，开始启动压缩油缸按钮“推钮”进行垃圾压缩。
当垃圾在箱室内压缩到4m3体积时，压缩油缸再进行往复压缩3至4次，后对垃圾保压压缩1至2分钟，将其榨干水分，然后将压缩油缸回位，等待后续转运。
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