标题线材热缩管热缩管紧密缠绕在导线周围，使粗糙表面光滑，提供隔热和电绝缘，粘合剂背衬管可提供强力密封，防止水分和化学物质腐蚀线束组件，需要使用热风，这会增加生产时间，也可能难以应用于整个安全带。套管套管可扩展或可包装的套管易于安装且高度灵活，可实现，轻松的电线捆，编织聚乙烯套管很受欢迎，因为它且重量轻，即使在高温下，也能在任何方向保持完全的灵活性，使线材组件和电线束可以反复
电子线束厂家
标题
线材热缩管热缩管紧密缠绕在导线周围，使粗糙表面光滑，提供隔热和电绝缘，粘合剂背衬管可提供强力密封，防止水分和化学物质腐蚀线束组件，需要使用热风，这会增加生产时间，也可能难以应用于整个安全带。套管套管可扩展或可包装的套管易于安装且高度灵活，可实现，轻松的电线捆，编织聚乙烯套管很受欢迎，因为它且重量轻，即使在高温下，也能在任何方向保持完全的灵活性，使线材组件和电线束可以反复弯曲而不会损坏。
汽车低压线束车型差异较大的自身特性，70%人工制成导致了较低的毛利率和生产效率，未来的发展方向则是寻求定制化中标准化的部分，以及线缆预处理和预装的过程，不断提升自动化水平，提升效率与毛利率。，一如莱尼，总装线尝试了工站与线板同时进行的方式提升效率。二如昆山泸光，在来料入库，零部件出库上线、小线预组装等环节尝试自动化生产，提升生产效率方面取得了不错的进展。
高压硅橡胶线缆发展弥补技术和产能空白高压硅橡胶线缆是新能源车发展的方向，一方面由于车体布线的便利性，另一方面由于耐高温的安全性能，目前国外厂商在我国都没有产线，汽车硅胶线都是进口，货期长、价格贵、国内厂商都在加紧开发来弥补技术和产能的空白，国外厂商也在进行国产化动作，后续竞争会更加激烈。我们知道低压线束为劳动密集型，70%人工生产，与整车厂紧密绑定，地域区分较明显。新能源乘用车线束单车价值约5000元，其中高压线束约2500元，高压线缆与高压连接器价值占比分别将近一半。是一个随着新能源整车增长而增长的纯增量市场，新增市场超过百亿，增长迅速。
接线端子排型号接线端子排型号常用英文字母、数字、拼音字母的方式，来标明接线端子排电流量、尺寸和端点数量，以及厂家系列产品的型号等，如插拔式接线端子插头PGF-381图所示：接线端子排作用形象美观。因端子排能够把线路区分分开，这样显得形象美观整齐，这样让线路不像蜘蛛网那么乱。方便维修。如果线路中出现问题，通过电压来测量端子排上对应的电压，从而找出故障。此外端子排上都会有不同的标注，从而便于维修和检测。接线端子插座标准的接线要领，如果是在三孔插座上有三个接线露孔，分别是L-火线、N-零线、E-地线，把线头处约2公分处的绝缘皮去失，袒露铜线头，两个线头相互绞合，伸入孔中，并上紧螺丝，为了更平静，可以直接用电笔确定哪一条是火线.一样通常是左零右火.左边接火线，右边接零线，地线接E.
（作者： 来源：）
