广州帝能智能充电桩——66物联小区电动车充电桩
实地勘察
这一步建议带上专i业人士（电工或充电桩安装人员），考察安装充电桩的操作可能性。选择离车位近的配电室，可以方便走线、帮助你节省许多成本；判断用电规模，当配电室负荷过大，那不得不申请增容，需要小区物业向供电局报备，通过增设电线或改变变压器的分流来满足用电需求——这一步物业操作比较复杂，
66物联小区电动车充电桩
广州帝能智能充电桩——66物联小区电动车充电桩
实地勘察
这一步建议带上专i业人士（电工或充电桩安装人员），考察安装充电桩的操作可能性。选择离车位近的配电室，可以方便走线、帮助你节省许多成本；判断用电规模，当配电室负荷过大，那不得不申请增容，需要小区物业向供电局报备，通过增设电线或改变变压器的分流来满足用电需求——这一步物业操作比较复杂，且需要用户承担成本，通常比较难。66物联小区电动车充电桩
实地安装
当第四步的申请通过后，电力公司的工程师会通知充电桩公司一个安装时间，到时，物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都会在现场，多方一起沟通电表安装位置与电线布置路径，并敲定终施工方案。
这个步骤，工程师会主要考虑施工难度，而物业更在意外表美观与安全性，而车主则是更关心施工成本，此时可以相互沟通，尽量给出一个多方都满意的方案。66物联小区电动车充电桩
法的院认为，安装充电桩系新能源汽车实现使用目的不可或缺的设备，曾先生有权在其使用的车位上安装与其汽车配套的充电桩。厦门市中级人民的法的院法官纪荣典告诉记者，该案件为厦门市首例因安装电动汽车充电桩物业企业与车主间的诉的讼案件。66物联小区电动车充电桩
可在实际中，政策的落实情况并不理想。
“其实，不管是特斯拉的充电桩，还是其他的充电桩都达到了的标准，具有检验合格证书。”张川子说，他还记得自家小区物业告诉他，一旦开了先例，后续会有更多车主申请，到时候电力难以满足供应。
张川子放弃申请，每天只能利用工作单位附近的充电设备白天补电。66物联小区电动车充电桩
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