广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。滑轮轴通过滑轮与平台接触，作用在滑动端的力F3均匀作用在两个滑动轮上。
双柱式汽车举升机
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。滑轮轴通过滑轮与平台接触，作用在滑动端的力F3均匀作用在两个滑动轮上。
在每一立柱的上端和下端均设有升降行程限位装置，以保证在工作时超行程自动停机。 在减速机电机的顶端设有电磁离合器，以保证举升机在上升或下降停机过程中，迅速制动。行走轮设有液压起降装置，当举升机移动时，板动液压千斤压杆，使底盘离开地面，便于移动。举升时，脚踏千斤放油踏板，使地盘落地，以保证举升安全、稳固、不位移。当需要进行作业时，按下遥电控箱上的上升按扭，电机通电带动液压泵转动。
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。在使用中要保证同步举升，其结构特点是利用液压系统驱动两只油缸，推动举升臂，带动滑轮内移举升汽车，两侧举升机完全一致，可以左右互换。
四柱举升机应经常擦拭、清理，以保持举升机的外观清洁。 丝杠的上端和下端轴承，应两年加一次润滑油。行走轮、导向轮应二星期加一次润滑油。丝杠、丝母应每星期加一次润滑油。减速机应每年加注40＃机油一次，运转中减速机体内储油量应保持在规定的油面高度，不宜过多或过少。举升机每天工作前检查工作螺母保险机构出厂时，钢球座与保险螺母的间隙为11±1mm,如磨损到间隙为小于7mm时，应立即更换。汽车举升机一般用在功率不大和工作不十分频繁的工况，如用于滑车的运行机构。另外，还要检查上下行程开关是否动作灵敏，确保保险机构安全可靠。
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。工作时，通过电控操作，减速机驱动，丝杠转动，螺母带动托架、托叉架上的托叉托轮升降。
电源线接通后，按动总动上升、下降，单机上升、下降，用手触动各柱的行程开关是否起作用，升降按钮开关的指示是否与举升机的升降方向相同，如出现不同，请将电源线或电机线的两相线互换位置即可。无负荷试验无问题后，方可进行载重举升。载重举升时，将举升机降至矮位置，并将四柱举升机的托叉推至能将四车轮托起的位置，按总动上升开关，，举升机开始将汽车升起，达到高位置时，任意一机触动行程开关，便可自动停机；起升电动机的运行特点是：起重时惯性载荷较小，所需的加速转矩很小，只有满载稳定运行转矩的10%～20%，而电动机的平均起动转矩通常为额定转矩的1。下降时，按动总动下降开关，举升机开始将汽车下降，下降到矮位置时，任意一机触动行程开关，便可自动停机。
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。行走轮设有液压起降装置，当举升机移动时，板动液压千斤压杆，使底盘离开地面，便于移动。
举升机之所以斜置，是因为举升机右侧为固定铰支座，左侧为滑动铰支座，平台上放有荷载，举升机上升过程中，荷载相对前移，在高空中容易前翻，对工作人员十分危险，斜置安装可以制荷载前翻的情况。
举升机向上举升时，滑轮向内侧滚动，液压系统向上伸缩，固定铰支座和滑动铰支座之间距离缩短，平台与底座之间距离越来越大。
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