运马车特点
1.镀锌板制成的；内部有两匹马，可以安全地分开它们。2.里面有一个室内灯。内置网格行李架；带支柱的安全实用的后门；
3.可摆动的骑士轮支撑；大尺寸向上排气窗； 2个用于马食的四边形饲料袋；
4.外围工具箱，方便存放杂物；
5.车身漆颜色可根据客户喜好选择；汽车内饰设施可根据客户需求定制。例如，可选组件和其他配置。
运马
牵引式宿营车生产厂家
运马车特点
1.镀锌板制成的；内部有两匹马，可以安全地分开它们。2.里面有一个室内灯。内置网格行李架；带支柱的安全实用的后门；
3.可摆动的骑士轮支撑；大尺寸向上排气窗； 2个用于马食的四边形饲料袋；
4.外围工具箱，方便存放杂物；
5.车身漆颜色可根据客户喜好选择；汽车内饰设施可根据客户需求定制。例如，可选组件和其他配置。
运马车车厢内部设有马匹隔离防护装置、马具装置存储柜和行李架、水路系统、马匹排泄物暂存装置、马匹上下车辆的装置、必要的照明和空气调节系统等围绕马匹运输过程中所需要的设施，并配有马夫休息的相关设施，主要用于马匹的运输。
按照车辆用途分为载马型(如图1)和载马旅居型(如图2)，载马型只有单一的运马功能，载马旅居型(马居车)除了具有运马功能外，还具有旅居宿营功能，是私人马会、俱乐部、个人家庭进行与马文化相关的健身、休闲、旅游等活动所需使用的车辆。
马匹运输车车体：车体本身性能，因为马匹在长途运输过程中很有可能遇到各种路况险峻、颠簸的情况这时就是对运马车自身性能的极大考验了，性能好的云马车不仅能够保证出车过程中的事故率，对马匹也在上的起到减震的作用。
马匹运输车内室结构：内饰结构设计要实用，不仅要能共充分利用好空间还要合理布局，要想让马匹在车厢内舒服的站立不是空间越大越安全越舒服，而是合适，不同马种的体积高矮有很大差异，因此运马车再设计中一定要考虑到适合不同马的尺寸，太长太宽，马会随着车体晃动较大的幅度出现碰撞跌倒的情况，太窄马在车内会感到挤压或者身体扭曲站立，长时间运输有可能造成马的肌肉拉伤。
马匹运输车内室材质：首先在运输中车底及上车板一定选用弹力防滑皮的，即使下雨或者有马匹排泄物也不会使马匹因地面湿滑而滑倒。其次车内一定要有排水孔即使马匹在长途运输中有排泄的现象也不会导致车内“积水”。再有就是四周了，马尾部的板子一定选用光滑的材质，因为马在长途运输中站累了一定会往车子后面靠，选择了光面材质板子就减小了马尾巴与板子的正面摩擦，从而有效的保护到了马尾巴的安全。
马匹运输车储备室：如果是长途运输水箱料箱的准备也是必不可少的，要保证马匹在长途运输途中的水料供应。
马车的定义：运马车是指装配有装置，车厢内具有通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器，用于运输马匹的厢式运输车。
运马车一般有如下几种分类方式：按照行走方式分，可以分为自行式和拖挂式；按照用途分可以分为旅居式和载马式；按照运输马匹的性质，又可以分为普通马匹运输车和赛马运输车。 具体来看，自行式运马车自带动力，其外观类似厢式运输车，拖挂式运马车自身不带动力，需要其他车辆牵引，有中置轴挂车结构和半挂车结构。载马式是指用于单一满足运输马匹要求的运马车，旅居式指除了满足上述要求之外，还配备供马夫等人员生活居住设施的运马车。
一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更的还配有骑手更衣间、应急仓等等。 上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和，尽显“以马为本”的宗旨。
赛马运输车的马厩仓空间宽敞舒适，直载和斜载方式都有，但为了保证马匹在运输过程中“不晕车”，以直载居多。
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