汽车袋装水泥装车机是我公司为适应市场需要而开发的新产品。它主要将水泥从包装机下面的输送带运出来的水泥袋通过该机直接传送到汽车斗上。这种直接送到汽车斗上的装车方法，可以节省装车的劳动力，提高装车的效率，减少搬运、装卸过程中所造成的破袋现象。变频器通过不懈改进、提高和完善，其调速工作特性毫不逊色，即与直流调速系统相比较，某些性能还将超过直流调速。
该装车
水泥装车机生产
汽车袋装水泥装车机是我公司为适应市场需要而开发的新产品。它主要将水泥从包装机下面的输送带运出来的水泥袋通过该机直接传送到汽车斗上。这种直接送到汽车斗上的装车方法，可以节省装车的劳动力，提高装车的效率，减少搬运、装卸过程中所造成的破袋现象。变频器通过不懈改进、提高和完善，其调速工作特性毫不逊色，即与直流调速系统相比较，某些性能还将超过直流调速。
该装车机由平形胶带机、卸袋机械、端部溜槽、中间溜槽等组成。平形胶带的支架采用钢板折弯结构、即美观又牢固驱动装置采用摆线针轮减速机，节省占地面积；张紧方式中垂直螺旋张紧。
水泥装车机卸袋机械邮旋臂立式胶带机、电动推杆和支架三部分组成，当不需求泥袋从中间位置卸下时，立式胶带机外于包装带机的侧边；3、此输送机工作时，只需人工近身拖拽货品便可完结工作，正转上货，反转下货，装卸功率可达每分钟30件货摆布。当需要水泥袋从中间位置卸下时，由电动推杆立式胶带使其摆动与包装胶带机纵向成交叉位置，并开动立式胶带机即可，立式胶带机的两个摆动的极限设有限位开头，其在工作和非工作状态下的定位由限位开头来实现。特殊设计的溜槽能使水泥袋恰好落到接续胶带机的中心位置。
水泥装车机是煤矿理想的连续运输设备，与其他运输设备(如机车类)相比，具有输送距离长、运量大、连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，尤其对高产矿井，带式输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。
移动装车机主要特点是机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。水泥装车机是一种可以移动的皮带输送机，在包装物品和散装颗粒，小块状物料都有使用，而且可以根据车辆或者车辆，码垛的高度任意调节。
打滑开关可用于在水泥装车机发生打滑时自动触发紧急停机；打滑开关的种类比较多，作业原理和检测办法也各有不同；比方按照检测办法划分，有直接检测输送带速度并与设定的规范速度比较的触轮式打滑开关，有检测从动轮转速并与设定的规范转速比较的打滑开关，有同时分别检测滚筒转速和输送带速度并进行比较的对比式打滑开关；按照内部作业原理分，有磁阻式、磁电式、光敏式等等；只要是平整的路面，任何场合整机移动和操作都十分方便，特别在没有装卸月台的环境下，更显得装车或卸车的方便和快捷。很多打滑开关装置还能够实时供给输送带线速度或滚筒转速的信号显现和输出。
选型准则及注意事项：
应该依据被检测带式输送机的实践运动速度挑选测量规模相对应的产品；一般输送机正常运行时的皮带运行线速度约为 2.5--4m/s ，滚筒转速约为 50--300rpm；除了同时分别检测滚筒转速和输送带速度并进行比较的对比式打滑开关之外，选用能够自动避开移动装车机发动时低速状态的产品；移动式袋装水泥汽车装车机的纵向移动距离，即装车机行程，应根据所装汽车车型选取，一般货运汽车车箱长度为7~12m，所以装车机选型纵向移动距离7~11m即可满足要求。由于输煤皮带的打滑报警实践上是低速报警，所以在输送机发动过程中应该屏蔽打滑报警，能够采用输送机发动时延迟检测的办法 (即发动开端后延迟一段时间，待皮带输送机达到正常转速后接通打滑开关作业电源 )，但是实现起来比较费事。
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