标题3演示(可以不写标题) 吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。起吊时吊机将绑扎好的柱慢慢吊起离地20cm后暂定，检查吊索健壮和吊车安稳，一同翻开回转刹车，然后将钢柱下放到离设备面40～100mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子刺进锚固螺栓暂时固定。当然很准确的检测方法还
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吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。
起吊时吊机将绑扎好的柱慢慢吊起离地20cm后暂定，检查吊索健壮和吊车安稳，一同翻开回转刹车，然后将钢柱下放到离设备面40～100mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子刺进锚固螺栓暂时固定。
当然很准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。
冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起充裕的压力是冷却系统正常工作的关键。
困油现象未很好消除，油泵及操作阀等液压元件有缺点；二是机械颤动引起，如细长管固定不健壮引起振动，油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。
由于机械的臂杆多为矩形的箱形结构，它受力后侧向的稳定性很差，所以在操作中要严禁侧拉，以免臂杆侧向受力，因此，在吊装柱子作业时，不宜采用滑升起吊，因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形，是不安全的。
看到对这个问题假如要了解的话，对这个产品修理，必定要寻求的人士，由于它触及的常识面十分的多。咱们假如对并不是特别的了解，可能修理的时分，不但没有办法能够把它修理好，有可能还会造成2次损坏，这样就不是特别的适宜。
还有一种情况是某一只腿不受力后有反弹浮动，该故障多为垂直支腿油缸故障，原因多为油缸活塞处内泄，需拆解替换密封。另外，如果多个支腿垂直油缸下沉，要先检测支腿系统压力，是否在在安全值以内。
对一些腐蚀性较强的痕迹（如沥青、鸟粪、昆虫等），要及时清理。对此，需要用相关清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用来处理，以免伤害漆面。
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