工业润滑油的黏度分类1、动力黏度。工业上一般动力黏度单元用泊来表明。 2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用象征γ表明，在国际单元制中，运动黏度单元为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表明厘斯的单元为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体火油产品深色火油产品、应用后的润滑油、等的黏度。 3、条件黏度。指选用不同的特定
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工业润滑油的黏度分类
1、动力黏度。工业上一般动力黏度单元用泊来表明。
2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用象征γ表明，在国际单元制中，运动黏度单元为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表明厘斯的单元为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体火油产品深色火油产品、应用后的润滑油、等的黏度。
3、条件黏度。指选用不同的特定黏度计所测得的以条件单元表明的黏度
恩氏黏度又名思格勒(Engler)黏度。是必然量的试样，在规则温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的光阴与蒸馏水在20℃流出相像体积所需求的光阴(秒)之比。温度to时，恩氏黏度用象征Et表明，恩氏黏度的单元为条件度。
发动机保养之进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。此外，尽量少走灰尘多的区域，同时空调格也要注意更换。
发动机(机油)同为润滑油
发动机（机油） 同为润滑油，发动机润滑油（简称机油）的润滑条件是苛刻的。
首先，发动机是一切动力的源泉，摩擦面上承受的负荷很大。 其次，摩擦面的温度高，润滑油粘度易下降，难形成油膜。 然后，高温高压的燃烧气体会通过间隙泄漏到曲轴箱，污染润滑油，加快氧化。 还有，工作温度差大，零件会热膨胀和热变形，油膜难以在变化的间隙内附着。 后，发动机有很多运动部件，一种润滑油要搞定所有的润滑条件。 所以，万万不可忽视机油的定期更换，依油质和环境的不同，更换周期一般为5000~15000km，依照车辆说明书即可（记住，说明书比4S店的说法更）。记得机油滤清器要一并更换哦！
水对润滑油的质量有很大的危害
水对润滑油的质量有很大的危害，因此在装油时使用非常干燥的桶。因此，应将未使用的油桶盖上并拧紧，以防止水蒸气进入并将其储存在室内。同时，露天放置的润滑油桶应尽量水平放置，防止滚动，注意放油口不要放在下面的端面上。如果必须笔直放置桶体，则可将桶体倒置，桶盖朝下，或将桶体稍微倾斜，放油口朝上，以防雨水落入桶体。
每种润滑油应有容器，容器上应标明所装润滑油的名称，以免混淆，因为不同的油品有不同的用途。混合容器会导致油变质，这是不值得的损失。新设备或大修装置的润滑系统需要按要求进行清洁和试运转。
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