施工干燥后，查看地面情况，由于地面平整度合密度不一样，着色剂渗透程度也会不一样，地面会出现颜色不均匀情况，这个时候只需再刷一层润色剂就可以解决颜色不均匀情况了。24小时后再进行抛光处理。凝土着色剂染色力强，一旦沾上皮肤或衣服就无法洗掉，所以施工混凝土着色剂时，须要求施工工人穿好防护服，戴好手套及口罩，防止吸入或沾到染色材料。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成
裂缝修补施工
施工干燥后，查看地面情况，由于地面平整度合密度不一样，着色剂渗透程度也会不一样，地面会出现颜色不均匀情况，这个时候只需再刷一层润色剂就可以解决颜色不均匀情况了。24小时后再进行抛光处理。凝土着色剂染色力强，一旦沾上皮肤或衣服就无法洗掉，所以施工混凝土着色剂时，须要求施工工人穿好防护服，戴好手套及口罩，防止吸入或沾到染色材料。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌填各种修补材料，达到恢复结构耐久性、整体性、及防水性的目的。
修补路面能在短时期内开放交通。避免换板，降低了工程成本。施工工艺简单，取材方便。施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。在施工工艺上必须满足操作方便，修补的要求。修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。
虽然国内外针对水泥混凝土路面的修补材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的问题也很多，今后需要在以下方面进一步努力。目前开发出了多种修补材料，都有这样或那样的缺陷。水泥混凝土路面板快修补材料问题，长期以来未能得到很好解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想，相容性差。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。较好要将地面粉尘清理干净，并保持地面干燥，地面尽量保证有光面。
消除裂缝产生的根源，使之成为静止裂缝在进行修补施工。
原结构的清理、修整和支护，首先在设计有要求时卸除原构件的荷载，其次应拆除原结构上影响施工的管道和线路以及其他障碍，并对原结构和加固构件进行修整处理；应清除原构件表面的尘土、浮浆、污垢、油渍等污染物，对于混凝土结构来说，应剔除其风化、剥落、疏松的混凝土露出骨料新面；上述混凝土的修凿工作将有计划、有条不乱地进行，现场已成立混凝土修凿专职队伍。对于砌体构件，应剔除砌体结构勾缝砂浆及以松动、粉化的砌筑砂浆层，如有必要应对残损部位进行局部拆除。
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