天锦薄顶驾驶室,降设计天锦薄顶驾驶室，降设计整车高度仅为2820mm；435缩短双后桥满足2360mm限宽；采用分体式悬架、轻量化制动器等22项轻量化设计，底盘自重降至8.2T！采用玉柴6L系列280马力+法士特10JSD120B黄金动力总成，起步快时效高。轻量化上装使整车自重在11吨以内，拉的更多，提供更高的收益保障。平顶驾驶室适合短途物流运输平顶驾驶室适合短途物流运输所需：外观
天津东风天龙总代
天锦薄顶驾驶室,降设计
天锦薄顶驾驶室，降设计整车高度仅为2820mm；435缩短双后桥满足2360mm限宽；采用分体式悬架、轻量化制动器等22项轻量化设计，底盘自重降至8.2T！
采用玉柴6L系列280马力+法士特10JSD120B黄金动力总成，起步快时效高。轻量化上装使整车自重在11吨以内，拉的更多，提供更高的收益保障。
平顶驾驶室适合短途物流运输
平顶驾驶室适合短途物流运输所需：
外观方面采用了圆润造型的设计，驾驶室顶部两侧设有独立的示宽灯，在多变环境下行车可以起到的主动安全作用。当然在主动安全性方面这款车型还配备了宽体反光镜、盲区补足镜，复杂环境下行车为卡友们提供可靠的安全视野。
中网采用黑色倒梯形设计，中间镶嵌东风车标和银色镀铬提升外观颜值。底置的保险杠两侧设有熏黑底色的LED大灯，同时结合底置的雾灯，改善安全行车视野有保证。中置的宽体脚踏板，还方便卡友擦拭风挡玻璃。
到了国六阶段,还行的通吗
对油品的要求更高。截止到国五的卡车上，在运价低迷的情况下也有很多卡友无奈选择添加小油来降低燃油成本。到了国六阶段，还行的通吗？可以说，到了国六阶段，加小油这种操作基本上就完全行不通了。国六柴油要求含硫量10PPM，且要求燃烧后产生的可悬浮颗粒物更少，甚至某国际柴油机巨头曾表示，现阶段国内满足过来国六标准的柴油都尚且占比。
东风车型介绍景逸xv
东风车型介绍
景逸xv
外观方面:景逸XV的前脸由更宽的镀铬条贯穿，中网设计相比景逸X3更加具有尊贵感，车身其他设计细节预计与景逸X3有一定关联性。内饰方面:新车预计与景逸X3同样类似。
新的景逸XV的小离地间隙达到200mm，接近角22°，离去角33°，通过性达到同级前列，新车轴距为2685mm，与景逸X3一致，并有700L的行李箱空间。景逸XV搭配有定速巡航和电动助力转向系统。
景逸XV搭载三菱4A92 1.6L发动机，大功率90kW （122PS）/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm，并搭配比利时邦奇CVT无级变速箱（可模拟6速）。这套动力配置将动力与油耗的平衡结合的不错。
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