浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
「儿童电动卡丁车供应商」厂家与您分享：
电动卡丁车和一般赛I 车或者改装车还是有很大区别的。除了1：1的方向，主要还有就是无悬挂。首先过弯需要：直道刹车，弯中补油。绝大多数情况下，在弯中还在刹车的可能就是：错过刹车
儿童电动卡丁车供应商
浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的
「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
「儿童电动卡丁车供应商」厂家与您分享：
电动卡丁车和一般赛I 车或者改装车还是有很大区别的。除了1：1的方向，主要还有就是无悬挂。首先过弯需要：直道刹车，弯中补油。绝大多数情况下，在弯中还在刹车的可能就是：错过刹车点了、错过了弯心、错过了好的过弯线路。「儿童电动卡丁车供应商」厂家与您分享：滑动行驶：依靠刹车、油门和转向系统的配合，使车尾横向滑动进入弯道，也就是传说中的“飘移”，很有乐趣，但赛i车功率损失较大，轮胎磨损也会十分严重。那么电动卡丁车弯中刹车要注意哪些呢？
切弯的问题：
这里就是前面说到的，为什么卡丁车和其他车不一样的地方了，路肩一般能不要上就不要上，卡丁车是没有“悬挂“的，上去以后你四个轮子没有同时抓地，会有点交叉轴的赶脚，如果这时候有个大油门或者重刹车很容易失控。切个路肩能提升的圈速实在有限，但是带来的风险确是实实在在的。卡丁车前防倾杆能够改变车头的刚性，除了安装以外，根据原材料的弯曲程度刚性也会发生变化。
刹车力度问题：
原则上就是一脚刹车踩到底，为什么要尽量踩到底，是因为如果算准了刹车点，也就是比较理想的情况下，前面的直道没浪费时间，出弯过程也没有浪费时间，所以理论上来说刹车时间越短越好，刹车力度越大越好。所以理想的情况刹车要么就是踩到底，要么就是没踩，和油门需要开合度控制是完全不同的。鉴于二冲程驾驭难度更大，四冲程入门会更容易上手，感受油门比例变化带来的四异，和各种组合弯道里车子的动态，都是对日常驾驶有帮助的。
刹车速度：
刹车速度受到上一个弯的影响，卡丁车没有车速表、即使有车速表也没时间看等因素，你是没法控制，也不需要去控制的，关键是找准刹车点。
希望以上的建议对大家有所帮助，如果大家有更多想要了解的知识，欢迎与我们取得联系，我们将竭诚为您服务。
在驾驶卡丁车时，就要学会过弯，
关于过弯的基本宗旨就是：从开始打方向（入弯）到出弯是一个平顺的大弧度，弧度越大越好，而且这个弧顶端要切到APEX。
对一般卡丁车，油门是可以线性调整的，特别是车速较快的情况下，很难每次过弯都很准确的控制刹车点和刹车距离。
（作者： 来源：）
