药品冷藏车的管理规定
一、目的：鉴于冷藏药品特殊理化性能，为保障人民大众用药安全，根据药品经营质量管理规范，制订此制度。
二、适用范围：本制度适用于药品在途运输的控制与管理
三、职责：保管员、驾驶员
四、工作内容
1、冷藏药品应使用保温箱或冷藏车进行运输。
2、运输冷藏药品时，应事先发出运行通知，标明运行方式、线路、运输人员、异常情况
肉挂型冷藏车
药品冷藏车的管理规定
一、目的：鉴于冷藏药品特殊理化性能，为保障人民大众用药安全，根据药品经营质量管理规范，制订此制度。
二、适用范围：本制度适用于药品在途运输的控制与管理
三、职责：保管员、驾驶员
四、工作内容
1、冷藏药品应使用保温箱或冷藏车进行运输。
2、运输冷藏药品时，应事先发出运行通知，标明运行方式、线路、运输人员、异常情况处理方案等事项。
3、采用保温箱运输冷藏药品时，保温箱上应注明贮藏条件、启运时间、保温时限、特殊注意事项或运输警告，运输途中驾驶员应掌握好运行时间，确保冷藏药品在保温时间内送达。
汽车底盘的选择：现在市场上常用的汽车底盘是东风系列，解放系列，福田系列，江淮系列。从价格上来说，东风，解放系列底盘较为便宜。从配置和舒适性上来说，福田，江淮系列底盘较为实惠，当然这个就主要看自己的选择了
选择汽车的排放标准：你如果在城市上牌照，就选择排放标准时国三的汽车底盘，如果在二三线城市上牌，建议使用国二排放标准的汽车底盘。4、装载蔬菜水果时应特别注意蔬菜水果等由于会产生呼吸热量，如果冷气的循环不好，车厢部分的温度便会上升，从而影响货物。因为国二的汽车底盘便宜，能省一笔不少的费用。（你要是在城市用车，也可买一辆国二排放标准的，到二三线城市去上户）
冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。装货前的预冷却将会清除有机体中残余的热量并做好装货的准备，以防止装载后的冷冻货物温度升高。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
冷藏车的地板一般都有一道道可以通风的凹槽，但是有的也没有，没有的话要用双面托板来装货，以保证地板底部的冷气流通。
货物堆放不能过高，不要高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物堵住或离货物太近，不但会波及货物的储运温度，还会波及冷冻机组的正常工作，影响车厢内的冷风循环，导致通风口附近的货物结冰，而其他地方的货物温度可能过高。
而且制冷机组一般都带有空气感应除霜设计，货物离出风口太近时，出风口附近结冰，机组会迅速进入除霜状态，温度回升，除霜立即结束，反复此动作，而车厢内的温度确降不下来。
运输蔬菜水果时更要注意，蔬菜水果等由于会产生呼吸热量，如果冷气的循环不好，车厢部分的温度便会上升，从而导致货物出现问题。还有，距离出风口较近的上部货物应先盖上予罩布等以保护。
经常清洗冷藏车厢保持车厢内部的干净清洁
冷藏车“长寿”的六大秘诀
现如今，随着我国冷链物流行业的发展，人们对冷藏车的依赖也越来越强烈。四、冷冻区：在-18～-21℃的冷冻温区肉类、鱼类、速冻食品等食物能存放更长时间，冷冻速度快，冷冻更持久。冷藏车作为在冷链物流行业中的重要交通工具，在其使用的过程中应注意哪些细节问题，来延长冷藏车的使用寿命。今天，湖北江南特种汽车有限公司销售部张光勇先生，给大家讲一讲“冷藏车长寿的六大秘诀”。
一、货物的预冷
如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。
制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物变坏。
很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。
二、冷藏车预冷
在装货之前，必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。一般来说6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的发生变化，所以装货前必须预冷车厢到所必要的温度。
三、冷藏车的保温
冷藏车不是冷库，在许多人都认为冷藏车上的制冷机组是可以随意将厢体内的货物冷冻或是冷藏的。还有一方面，由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。其实冷藏车是用来保持货物的温度的，而不是用来降低货物的温度，有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
四、 装卸货物应关闭制冷机组
在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。
如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气吸进来，从而导致车厢内的温度上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。三、变温冷藏区：在-2～-14℃的变温温区中其中包括：1、水温冷藏区（-2～-3℃）。
五、货物的排放
货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包朔料膜，朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间留23cm以上的距离。
六、车厢内部的环境卫生
清洗冷藏车厢有两个作用，一是保持车厢内部的环境卫生，防止车厢内出现
