钢管桩沉放应留意:振动锤中心和桩中心钢管桩沉放应留意：振动锤中心和桩中心轴应尽量坚持在同不断线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉艰难。沉放过程增强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得0.1%。各钢管桩在顺水流向恰当位置启齿，割平钢管桩头装置已拼接好的I45工字钢横梁，与钢管桩（启齿）壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼，使I45横梁嵌固
pc钢管桩施工
钢管桩沉放应留意:振动锤中心和桩中心
钢管桩沉放应留意：振动锤中心和桩中心轴应尽量坚持在同不断线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉艰难。沉放过程增强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得0.1%。各钢管桩在顺水流向恰当位置启齿，割平钢管桩头装置已拼接好的I45工字钢横梁，与钢管桩（启齿）壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼，使I45横梁嵌固在桩头中→装置I36工字钢分配纵梁，并与I45横梁焊接（设加劲板）→在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板，加设平安栏杆。
钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系
钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩根底等承载的需求，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超越2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入空中下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地域静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。
零件焊接完成后,用平铲,磨刀机处理钢
零件焊接完成后，用平铲，磨刀机处理钢零件表面的毛刺，焊渣和焊缝不良。如果有任何缺陷，应予以修复。焊缝完全冷却并达到无损检测条件后，对全熔透焊缝进行无损检测。如检测存在超标缺陷时可采用气刨或打磨机清除缺陷并补焊。
在高层建筑中，钢管高强砼得到普遍运用，抗剪环梁用做钢管柱和钢筋砼梁相连接的节点形式为，环梁的抗剪环是一圈焊接在钢管柱壁上的钢筋，环梁内的钢筋布置与普通钢筋砼梁相似，包括与钢管壁平行的纵筋和垂直钢管壁的箍筋。
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