固定式登车桥作为一款不错的物流装卸设备，可以大幅度提高货物装卸效率，今天我们来探究下固定式登车桥的安装和使用。固定式登车桥的安装：（1） 先挖一个地坑，地坑的大小要比固定式登车桥尺寸稍大。（2）挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。（3）将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。（4）坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。（5）坑两边必须利用网状钢筋与土
固定登车桥公司
固定式登车桥作为一款不错的物流装卸设备，可以大幅度提高货物装卸效率，今天我们来探究下固定式登车桥的安装和使用。固定式登车桥的安装：（1） 先挖一个地坑，地坑的大小要比固定式登车桥尺寸稍大。（2）挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。（3）将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。（4）坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。（5）坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。（6） 水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。（7）二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。（8） 将固定式登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连 接。
固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板。固定登车桥介绍功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。固定登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大。
固定登车桥结构组成部分介绍固定登车桥是一种配合叉车来使用的装卸货工具，它利用自身的高度调节板可以自由与不同高度的货车车厢进行搭接。固定登车桥每月保养：滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损；液压油的油质和油位；固定登车桥全程升起，在这位置时，液压面应高出箱底40-50毫米。固定登车桥采用整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
（作者： 来源：）
