新能源汽车的零部件系统——动力电池包对PPO塑料壳体材料有较大的需求，在电池模组外壳和电池包密封盖上，塑料材料已经有了广泛应用。更高安全性和更高能量密度是动力电池系统发展的趋势，对电池模组外壳、电池包密封盖和电池托盘从材料性能、结构设计、工艺制造和成本控制等方面不断提出新的要求。
那么塑料壳体对动力电池系统性能有哪些影响呢？在市面上你能看到有很多做PPO材料的供应商，
耐高温阻燃PPO出售
新能源汽车的零部件系统——动力电池包对PPO塑料壳体材料有较大的需求，在电池模组外壳和电池包密封盖上，塑料材料已经有了广泛应用。更高安全性和更高能量密度是动力电池系统发展的趋势，对电池模组外壳、电池包密封盖和电池托盘从材料性能、结构设计、工艺制造和成本控制等方面不断提出新的要求。
那么塑料壳体对动力电池系统性能有哪些影响呢？在市面上你能看到有很多做PPO材料的供应商，说自家生产的PPO材料是光伏接线盒料，可以替代沙伯基础的PX-9406P。
聚苯醚(PPO)中文名又叫聚苯醚b，ppo材料是世界五大通用工程塑料之一。PPO塑胶原料它具有刚性大、耐热性高、难燃，强度较高电性能优良等优点。另外，加纤PPO还具有、无毒、耐污染等优点。PPO的介电常数和介电损耗在工程塑料中是的品种之一，几乎不受温度，湿度的影响。可用于低、中、高频电场领域(介电常数越小，绝缘性越好)PPO的负荷变形温度可达190℃以上，脱化温度-170℃。(PPO或PPE)又称聚亚氧，化学名称为聚2,6-二-1,4-苯醚。是2,6-二酚通氧并在催化剂的作用下进行氧化缩合反应而成的线型聚合物。
对热塑性塑料而言，模具温度高一点通常会改善表面质量和流动性，但会延长冷却时间和注塑周期。模具温度低一点会降低在模具内的收缩，但会增加脱模后IC托盘的收缩率。而对热固性塑料来说，高一点的模具温度通常会减少循环时间，且时间由IC托盘冷却所需时间决定。此外，在塑料IC托盘的加工中，高一点的模具温度还会减少塑化时间，减少循环次数。
太阳能光伏组件PPO材料接线盒的灌封
产光伏行业对聚合物的特殊要求：高粘结力、抗紫外线、耐黄变、绝缘性能及长期的户外使用寿命。主要性能特点：1．双组份有机硅材料，10：1配比易操作。2．室温固化，固化速度快，生产。3．与PPO材料、橡胶、金属有良好的粘附性。4．耐温性（-60~200℃）优良，电性能优异。5．防水防潮，耐黄变，耐老化。6．导热性优良。
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