单梁起重机安全技术措施： 1、严格按《JGJ59—99》标准，实施对现场的安全生产监督、控制，人身事故。
2、针对各阶段的现场情况，及时签发针对性较强的安全交底单。单梁起重机试车阶段按各试车方案要求的程序进行，人身设备事故。
3、结合该项设备吊装的特点，单梁起重机露天吊装中雷雨季节的防雷接地措施。进行试吊并妥善处理试吊中出现的问题，排除安全隐
单梁起重机配件
单梁起重机安全技术措施： 1、严格按《JGJ59—99》标准，实施对现场的安全生产监督、控制，人身事故。
2、针对各阶段的现场情况，及时签发针对性较强的安全交底单。单梁起重机试车阶段按各试车方案要求的程序进行，人身设备事故。
3、结合该项设备吊装的特点，单梁起重机露天吊装中雷雨季节的防雷接地措施。进行试吊并妥善处理试吊中出现的问题，排除安全隐患，要保证安全检查吊装。目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已高居世界前列，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，服务性增值业务缺乏是主因，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。吊车的站位和支腿的受力必需达到要示的承载力，应采取夯实，加填石料，垫枕木排，垫钢板等措施，增加承载力和承压面积。
4、单梁起重机设备吊装起重工，起重机械人员必须持有劳动部门发给的方可上岗。
5、起重作业应做到设备不明不吊。
6、用双机吊装时应在各限制的范围内工作，每一台起重机分担的负荷不得超过起重量的80%。
7、双机吊装作业时，应有专人统一指挥，在抬吊时，双机动作要直协调一致，吊钩钢丝绳要保持垂直。以避免产生非正常负荷。
8、当吊物离地面100mm时，应进行检查。
9、重物起升时应均匀平稳，落下时低速轻放，不得忽快忽慢式突然制动。
10、起重工作台区域内无关人员不得停留或通行，标明警示牌。
11、单梁起重机起重过程中机械发生故障或出现不正常现象进，必须放下重物，不得长时间停留空中，操作人员和指挥人员不得离开现场。
安全保护和防护措施：
吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊；
钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕；钢丝绳绳端固定应牢固、可靠，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳作为安全圈；起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦；钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象；断丝数不应超过规程规定的数值；
滑轮应转动良好，不应出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
电动单梁起重机作为各个场所搬运、起吊重物的主要设备得到广泛应用，为大家施工带来很多方便，但是在使用前需要行架设才能用，为方便大家正确架设，下面我们就以电动单梁起重机为例讲下架设时需要注意的地方，及如何合理架设才能正常安全使用。
1、将桅杆设立在电动单梁起重机主梁的中间，并略靠近较重主梁一侧，使起吊的起重机不会倾斜，且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。
2、起吊时应保持稳定上升，不能任意摇摆，为使人能控制，可在起重机两端分别栓上绳索。
3、利用卷扬机和桅杆，将绳索穿入吊装孔内起吊。
4、将电动单梁起重机吊到适当高度，将操纵室用螺栓固定在连接架上和连接座上，然后按随机附图将连接座分别焊在主梁和横梁上。
5、将起重机吊至超过轨道时，拉动绳索扭转起重机，并逐步下落使起重机车轮槽对准轨道缓缓落下。
C,车轮与轨道
桥式天车（行吊）在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响桥式天车（行吊）的寿命，重者会造成严重的事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修桥式天车（行吊）时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；
同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，
在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是桥式天车（行吊）运行中的极不安全的因素，
小车的不等使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀
，因此对小车不等高的故障要分析，把小车不等高的问题解决好。
桥式天车（行吊）在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，
这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象
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